2016年电动车参照续航里程给予补贴，其中100到150公里，补贴2.5万元；150公里到250公里，补贴4.5万元；超过(包括)250公里补贴5.5万元。混合动力车纯电动续航里程超过50公里，给予3万元补贴。
纯电动汽车最高补贴5.5万元，混合动力车最高补贴3万元，燃料电池乘用车则按照20万元/辆给予补贴。
2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡。其中：2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
自2010年国家试点给予新能源车补贴政策之初就确定，财政补助采取退坡机制，退坡速度约为每两年10%。比如，2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%。
对财政补贴退坡力度加大的现象，多家新能源车企表示“压力比较大”。在2015上海国际车展汽车论坛上，上海国际汽车城总经理曹光宇表示，整个新能源汽车的发展，在现阶段离不开好的政策，包括补贴用于整车厂等政策会鼓励企业技术创新，鼓励关键技术的突破。
