10日，记者从市科委召开的“市纯电动客车相关政策解读会”上了解到，在中央补贴基础上，北京纯电动客车补助按中央标准1:1确定，财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。
行政事业单位不给补助
日前，《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》正式公布。昨天，市财政局、市经信委对纯电动客车企业及产品备案等进行了解读。市经信委相关负责人介绍，通知规定，自2015年8月1日起至2017年12月31日，凡纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，且符合我市产品技术、安全及售后服务等要求的纯电动客车，在取得我市车辆登记牌照后，可申请享受北京市纯电动客车财政补助。不过，行政事业单位使用财政资金购买纯电动客车不纳入本通知规定的补助范围。
据介绍，2015年的补助标准按车长执行，车长超过10米的车补助标准最高，达50万元。2016年补助标准中引入车长大于10米、小于等于12米的“标准车”概念，最多可达50万。
2017年补助标准在2016年基础上下调20%。
补助总额不超售价60%
昨天，市财政局相关负责人介绍，在中央补贴基础上，北京纯电动客车补助按中央标准1:1确定，财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。地方纯电动客车补贴，直接拨付到汽车生产企业，消费者按销售价格扣减补助后支付。
与此同时，非本市注册的汽车企业申领本市财政补助资金，须授权委托一家在京注册登记的具有独立法人资格的汽车销售机构同意申领，财政部门将补助资金拨付到该汽车销售机构。
据了解，今年5月，财政部、工业和信息化部、交通运输部通知，从2015年起，对城市公交车成品油价格补助政策逐步下调，到2019年下调60％，同时给予纯电动公交车最高8万元的运营补贴。(记者潘珊菊)
