近日，丰田汽车公司与宝马汽车集团发表声明，决定深化双方在去年12月缔结的战略合作关系，并签署了一份新的合作备忘录，今后将在“共同开发氢燃料电池驱动系统”、“共同开发运动车型”、“电能驱动技术领域的合作”以及“共同研究开发轻量化技术”四个领域构建长期战略合作关系。
可以看出，这两个竞争对手准备通过“互惠式”技术合作在世界汽车市场，特别是在新一代汽车环保技术研发领域内继续保持各自优势地位。同时，在宝马和丰田的技术交换与互惠合作当中，我们也可以窥探出今后汽车消费的发展趋向，在协议中丰田主要与宝马共同研发锂电池技术，而宝马主要向丰田提供涡轮增压汽、柴油发动机，增压发动机是目前市场的热点，锂电池为载体的Hybrid车型则是车市的明日之星，宝马对于技术一向具有很好的前瞻性，其对于混合动力技术的渴求，反映出这个市场的潜力巨大。
制定长远发展混合动力汽车的计划已成为全球车企的“规范动作”，欧美的汽车巨头均在加快推出新的混合动力车型的步伐。今年以来，奥迪、雷克萨斯、丰田在华相继推出重磅混合动力车型，高调宣传其混合动力战略路线。今年标致雪铁龙将在全球范围内推出四款柴油混合动力车型，其中，将在中国推出汽油版混合动力车型；上海通用也加快了新能源车生产基地的扩建。宝马早在2010年就推出了其5系的混合动力车型，随着与丰田的进一步深化合作，新3系的混动版推出会是宝马继5系、7系和X5混合动力后的第四款车型。另外，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》即将发布实施，对纯电动车和插电式混合动力车的补贴和扶持将加大。
从长远来看，随着环境压力越来越大，在节能减排的严峻挑战面前，我国政府肯定会逐渐提升对新能源车型的消费补贴。可以预见的是，在混动方面有技术优势的丰田和本田，未来在这个市场将抢占先机，通用、宝马、大众等欧美厂商在纯电和混动的市场化方面已经有进展，将来也能从政策红利中分一杯羹，而当初号称通过纯电动车“弯道超车”的自主品牌，仍然发展缓慢，市场化前景渺茫，未来也将面临着跨国车企相继推出的新能源汽车产品的冲击。
