相关研究报告称，预计在未来十年的后半段，全球插电式电动汽车销售将呈现大幅增长。报告称，到2017年，全球插电式电动汽车的销量将达到一百万辆，2020年将达到170万辆。美国在2011-2015年之间预计可卖出410000辆插电式电动汽车，到2018年的累计销量有望达到1百万辆。以上预估包含了纯电动汽车。
研究所还发现，在北美地区，插电式混合动力汽车的销售将超越纯电动汽车，而欧洲和亚洲地区的情况则刚好相反。盖特纳表示，这是由于美国的消费者对混合动力车偏爱有加。比如，一些消费者对购买日产聆风纯电动汽车显得很犹豫，因为其一次充电续驶里程为73英里，但是即使很少旅行，他们也希望能行驶300英里。插电式混合动力车比纯电动汽车的续驶里程更长，所以美国人更倾向于购买它。
插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
