2013年至2015年，将是中国新能源汽车发展的“黄金时期”。从2009年以来，我国新能源汽车发展取得了巨大进步，特别是2012年我国做了具有里程碑意义的三件大事。一是制订《节能与新能源汽车发展规划》。它是发展新能源的 《国家宣言》，统一了我们新能源发展的思想、明确了目标和工程，引导和推动了新能源的发展；二是财政部、工业和信息化部、科技部发布的《组织开展新能源汽车产业技术创新工程》产生了重大作用，国家每年拿出40亿元，集中重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件；三是《十城千辆工程》取得了明显的阶段性成果，电动汽车在25个示范城市得到一定规模示范运行，特别明显的是技术进步，公交混合动力系统有三至五个系统基本成熟，具有国际先进水平。
虽然新能源的推广还有很长的路要走，但是中国新能源的应用环境已经有了很大变化。一是关键技术不断成熟，应用成本大大降低，已达到每瓦时1元多，下一步还会继续降低；二是电动汽车在消费者心目中的地位正在变化。客车方面已经接近产业化，目前，全国混合动力公交车8000辆左右，纯电动公交车超1000辆，商用电动车超过2000辆。安凯客车有上千辆客车在全国几十个城市运行，走在了行业前列。同悦纯电动车iev是江淮开发的首款电动乘用车，各项性能完全可以满足上班族代步需求。 1600位用户经过两年半示范运行体验，对其是接受和认可的。奇瑞汽车在开发、生产和应用新能源汽车上，也取得了领先的成果。三是地方政府的鼓励政策也让新能源汽车离消费者越来越近。北京、上海先后出台政策，对新能源汽车不再采取摇号、拍卖，有效营造了新能源汽车的使用环境，推动企业和地方建设满足新能源汽车的设施。
基于以上原因，2013年至2015年，一定是中国新能源汽车发展的“黄金时期”。同是安徽人的他希望借助家乡媒体，鼓励家乡在新能源引用上促进企业下大力气改进技术，推出更贴近消费市场的汽车，让新能源汽车在更大程度上实现市场化、产业化，使之成为安徽经济发展新的增长点，也为城市带来更多的蓝天。
