虽然2017年新能源补贴政策的“退坡”导致中国市场1月份新能源汽车销量遭遇滑铁卢。不仅如此，动力电池也遭到牵连，动力电池原材料的上涨让产能过剩的动力电池行业陷入结构调整的阵痛，但这没有影响新能源车企要将新能源汽车不断完善，不断创新的决心。
众所周知，动力电池是新能源的“命门”，除了政府补贴政策的调整之外，动力电池的成本高低也将决定未来新能源汽车的走势。而根据新能源汽车的鼻祖特斯拉的最新宣传片已经暗示Model 3电池成本已经降低35%。
虽然之前特斯拉公布Model 3低至3.5万美元的消息遭到了很多质疑，但这次特斯拉的最新宣传片却狠狠地删了质疑者们一个响亮的耳光。
特斯拉的所作所为并不是空口无凭，根据麦肯锡的一份调研报告指出，电动汽车供应链从2010年至2016年6年间，平均成本已经下降了80%之多，而新能源汽车已经从望而祛步变成了未来汽车的发展方向。而4月底将要举行的上海车展，我们又能见到新能源汽车最新的“黑科技”。
虽然特斯拉做为新能源汽车的鼻祖，带动了新能源汽车产业的发展，但是后居者们也自然不会示弱，我们在去年底特律车展上见证了例如奥迪Q8、宝马530e iPerformance、雷克萨斯LS 500等诸多电动及混动车。但特斯拉却出乎意料的缺席了底特律车展，而特斯拉想要保住自己在新能源汽车行业的霸主地位，降低动力电池的成本是他们的不二法门。
不仅如此，特斯拉的位于内华达州的超级电池工厂让我们不禁想问：“特斯拉是否已经解决了量产上的问题，重新启动Model 3的宣传和推广”。
所有的疑问都将在三天以后揭晓，让我们拭目以待。
对于车主朋友，购买新能源汽车最关注就是价格、续航、品牌、售后；而对于车企来讲，补贴政策，销量，品牌效应这些固然重要，而动力电池的成本则是新能源汽车的“命根子”。
