平均而言 彭博新能源财经先进交通团队对电动汽车的保值情况，二手电动车的保值情况不如内燃发动机汽车，但具体折旧率还因具体型号而有所不同。展望未来，我们预计电动车的折旧率将逐步与内燃发动机汽车不断靠拢。本研究报告分析了二手电动车市场的结构及对市场带来的影响。
二手电动车市场正处于刚刚兴起的阶段。即使是在加州和挪威等领先电动车市场中，电动车的大规模出现也不过是4年前的事。
在强劲的新车补贴以及电动车技术不断优化的大环境之下，电池性能信息不明的二手电动车需求一直很低。因此，即使在计算保值率时采用含补贴在内的真实售价，而非厂商建议零售价，绝大多数电动车的保值率也很低。
美国的加利福尼亚州是全球最大的二手电动车市场，而挪威作为欧洲最大的电动车市场，这里的二手电动车市场规模则相对较小，即使该国的二手电池价格更加规范且保值率也比美国更高。
从短期来看，市场中价格更加平民且续航里程更长的新款电动车会给现有二手电动车的保值带来消极影响。从长远来看，随着电动车的使用性能更加明朗和电动汽车技术的进步，我们预计电动车的保值率将与内燃机车型逐步靠拢。
以下是我们统计到的几组数据：
10-30%
美国地区，电动车的保值率比内燃机车型低10-30%（3年以上车龄）
90,000
2017年，可能进入二手市场的电动车数量
20%
theapproximate share of electric vehicles purchased second hand in Norway
挪威市场中，二手电动车在电动车销售中的比例
