【专家解说】:摘要:通过对单燃料燃气汽车发动机空燃比控制系统进行分析和研究,自行设计出了PI控制器。并且进行了仿真与实验研究。通过对燃气供给量的调整,保证发动机获得最佳性能,将空燃比精确地控制在理论值附近,在环境、温度发生变化和长期使用的情况下,仍能保证控制系统具有良好的性能。
0引言
随着世界范围内环保与节能意识的增强,研究与开发“清洁燃料”汽车成为当今世界的重要课题。研究新型燃气发动机电控系统的机理及设计方法。对于合理地利用能源,降低排放污染,实现汽车的高效、节能和环保具有重要的理论意义和工程应用价值。
1空燃比控制原理
为了获得良好的汽车发动机性能和降低废气排放,必须实现空气质量和燃料质量比率(空燃比)的精确控制,配合三元催化转换技术,才能大幅度降低汽车的尾气排放量。空燃比的大小对汽车发动机动力性、经济性和排放性能起着决定性的作用。在理想状态下,混合气完全被燃烧,只产生c0z和Ht0,可称为理论混合气。对于不同的燃料,其理论