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保时捷跑车panamera 保时捷汽车panamera 保时捷panamera混动 保时捷panamera配件 保时捷panamera 保时捷panamera试驾 保时捷panamera轮毂 保时捷panamera视频【专家解说】：Q5保时捷Macan是保时捷的入门级SUV车型。Macan这个单词来自于马来西亚语里的“老虎”之意，代表了力量和动感，也是这款SUV车型的设计诉求。Macan结合了保时捷跑车的运动基因，让这款SUV拥有一切跑车的特性。保时捷认为这个名字非常契合这个品牌，在各种语言和方言中都能得出褒义的解释。Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。据了解，未来Macan将首先提供三款汽油发动机供客户选择。其中入门级车型搭载一台225马力的2.0升直列四缸发动机；更高配置车型装配的是336马力的3.0升V6机械增压发动机；而旗舰车型则有望使用3.6升V6双涡轮增压发动机，其最大功率可输出395马力，峰值扭矩可达到550牛米；此外，我们还可能在Macan车系中找到Q5混动车型的动力系统。保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。Macan采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。动力方面，Macan将搭载2.0T、3.0T和3.6L等多款汽油发动机。另外保时捷还将推出Macan Turbo车型，这款车将搭载3.6T发动机。2相关配置编辑保时捷Macan是基于奥迪Q5平台打造而来，未来该车将搭载三种动力信息。其入门级车型搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为173Kw；而更高配置的车型搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率为250Kw；顶配车型则有望搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率为294kw。另外，新车还很有可能共享Q5的混合动力系统。内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。入门级车型将搭载Q5上的2.0T涡轮增压四缸发动机，不过最大功率将调高至220马力左右；动力更好的Macan S则可能搭载最大功率340马力的3.6L V6发动机。除此之外，一台由卡宴上的3.6升发动机经过二次开发而来的全新3.6L双涡轮增压发动机提供给顶级版的Macan Turbo，这款发动机最大功率有望达到400马力。传动方面，保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。除了以上的Macan、Macan S以及Macan Turbo三个动力版本车型，参照卡宴的车型布局，动力性能介于Macan S和Macan Turbo之间的Macan GTS车型未来可能也会推出。不仅如此，Macan甚至还会推出混合动力版车型来抢占新能源车市场的有利地势[1]，其会同奥迪Q5Hybrid车型共享动力系统，搭载2.0T四缸增压发动机和44马力电动机的组合。 除了不同的外形和内饰设计，保时捷工程师将借助更运动的调校拉开与姊妹车奥迪Q5的差距。保时捷Macan与奥迪Q5的机械结构基本相同，包括麦弗逊前悬架和多连杆后悬，但保时捷将借助不同的橡胶衬套、弹簧和减震带来不同的驾乘感，共用的电子助力转向系统则将拥有不同的助力特性。保时捷Macan将采用较大的前轮距，托森中央差速器的扭矩传送将侧重于后轮，以接近于前置后驱的特性带来更灵敏的操控感受，而奥迪则更加注重稳定性。“甚至我们自己都感到惊讶。”保时捷研发与设计总监Wolfgang Hatz表示，“相对于当前我们能够见到的竞争对手，它的操控将极为出众，将是同级最具动感的车型。”与此同时，接近保时捷高层的消息灵通人士暗示Macan将拥有充足的离地间隙，从而能够为车主带来行走越野路面的信心，尽管该车缺乏加力挡和差速器锁。3高性能版编辑全新研发的保时捷Macan预计在2013年10月上市销售，定位于紧凑型豪华SUV市场，目标竞争对手为宝马X3、路虎极光、奔驰GLK和奥迪Q5。在竞争对手暂未发展高性能版本时，保时捷将为Macan推出370 bhp马力的性能旗舰，称为Macan Turbo，从而成为同级速度最快最具活力的车型。4动力系统编辑保时捷macan这台仍处保密状态的双涡轮增压V6汽油机由位于德国维斯阿赫的保时捷研发中心研发，采用90度夹角V型六缸布局，排量3.0升。预计这台新发动机是以保时捷Panamera的那台3.6升V6发动机为基础研发而来，在博格-华纳的两颗大小不等的涡轮增压器以及风冷中冷器的帮助下，其峰值马力和扭矩输出分别达到370 bhp和542 Nm，分别比自然吸气3.6升发动机高出80 bhp和142 Nm。除了提供一台3.0升V6汽油机作为旗舰动力，保时捷Macan还将借用Q5的2.0升涡轮增压缸内直喷四缸发动机作为入门动力，这将是继968在1995年停产之后，保时捷首次使用四缸发动机。配备四缸发动机将有助于提升Macan的销量，预计其峰值马力输出为220 bhp，百公里加速仅需7.5秒，极速为230 km/h。5驱动系统编辑保时捷Macan基于大众新一代前驱和四驱平台研发，该平台被称为MLB。这台新研发的V6增压发动机将纵置在车头，然后借助奥迪研发，保时捷调校，以托森差速器为核心的全时四驱系统将动力分配到四个车轮。后轴配有带电控扭矩定向配送系统的限滑差速器，能够对左右后轮的扭矩进行主动调配，从而带来更流畅的入弯动作和更充足的弯道抓地力。全新保时捷Macan将借用新一代911的七前速手动变速箱，并将其作为标准配置。同样源自保时捷的PDK七前速双离合器变速箱则被作为选装配置[2]。6车身尺寸编辑Macan的车身尺寸相比卡宴稍小，车身三围尺寸约为4.6米、1.89米和1.65米，分别比卡宴小了21厘米、5厘米和4厘米。Macan的座舱设计风格也将与卡宴相近，发动机启动按钮仍将布置在靠近车门的位置，这种传统的保时捷元素仍将得到保留。两排座椅可以容纳五位驾乘者，520升的载物容积将略逊于宝马X3和奥迪Q5。7混合动力编辑除了四缸汽油机之外，保时捷还在欧洲市场为Macan准备有190 bhp输出的2.0升涡轮增压直列四缸柴油发动机。这台柴油机拥有45 mpg(约合百公里6.4升)的极为优异的油耗成绩，将成为保时捷旗下油耗最低的车型。与保时捷旗下的其它车型相同，Macan也将采用一系列节油措施，例如发动机自动起停控制系统、制动能量回收系统。高端型号的变速箱还将提供滑行功能，电控系统借助离合器切断发动机与传动系统的动力传递，利用车身惯性滑行更长的距离。定位在Macan Turbo之下的S版将搭载3.6升自然吸气V6汽油机，峰值马力输出为295 bhp。柴油S版则借用Panamera的那台3.0升V6，最大输出马力250 bhp。按照保时捷的计划，上市后将利用混合动力系统推动Macan在美国市场的销量增长。这套混合动力系统将源自奥迪Q5 Hybrid，利用208 bhp输出的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机与54 bhp输出的电动机配搭。除此之外，保时捷或许还将借用奥迪在新一代A6上使用的那台双涡轮增压3.0升V6柴油机，用于配备Macan Diesel Turbo，这台发动机配备奥迪SQ5，将强劲的性能表现与低油耗和低排放完美融合。8首发车型编辑保时捷Macan采用五门掀背车身，车身设计风格与卡宴相近，将911Boxster/Cayman、卡宴和Panamera之后的第五款车型。按照公司首席执行官Mathias Muller的计划，保时捷的年销量达到20万辆以上。Macan在德国莱比锡工厂投产，该工厂当前也在生产卡宴和Panamera。9相关信息编辑保时捷macan这款车有望在法兰克福车展进行首发，并将率先登陆美国市场，起步价为45000欧元（约合人民币35.8万）。据了解，保时捷Macan将基于奥迪Q5平台研发，新车定位紧凑级SUV，车长大约为4600mm。从效果图可以看出，新车外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接，此设计与前段时间在巴黎车展亮相的Panamera Sport Turismo概念车设计相同。海外媒体曝光了一组保时捷Macan车型的内饰效果图[3]。据悉，于2013年11月的洛杉矶车展首发，并于12月份正式投产。保时捷官网发布了Macan两款车型的基础价格，其中MacanS起售价为68.8万元，MacanTurbo的起售价为98.8万元。该车未来的定位将低于保时捷卡宴。通过此次曝光的内饰效果图来看，保时捷Macan的内饰设计非常精致，很明显的具有保时捷家族式风格，融入了卡宴以及Panamera这两款车内饰设计的部分元素。此外，新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为400马力。据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。