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天津港到青岛 青岛港到天津港 天津港与青岛港 青岛港区位优势 青岛港的优势 青岛港物流信息网 青岛港 青岛港电子商务网【专家解说】：青岛港、津港际航运优势比较纵观际航运城市总结际航运具特征:足够水深航道、泊位发达腹经济足够面积码陆域及现代化装卸设备完善服务设施与先进管理系统、稳定政治经济体制律规范际航运评价六面进行:自条件、腹经济水平、港口硬件水平、港口软件水平、集疏运能力、体制及政策规
1.自条件青岛港我少良港另外青岛港位于亚欧、亚美亚澳三际主航线海交通便我沿黄流域海口太平洋西海岸重要枢纽港津港环渤海与华北、西北等内陆区距离短港口亚欧陆桥短东端起点津港工港非港存泥沙淤积问题自条件远及青岛港
2.腹经济水平青岛港腹工业发达主要轻工、纺织、石油化工、机械制造、采掘、冶金等工业腹内矿产资源、建材资源、海产品、农副产品较丰富2007青岛港直接经济腹GDP3400亿元民币间接经济腹GDP2.4万亿元民币
津港腹工业发展煤炭、电力、冶金、石化、建材等重化工业基础机械、纺织、食品、电产品等轻工业龙商贸、科技、交通、邮电、旅游、外贸易及金融核第三产业快速增2007津港直接经济腹GDP4937亿元民币间接经济腹GDP2.7万亿元民币另外随着部崛起西部发推进津港腹经济发展潜力巨
3.港口硬件水平青岛港航道平均水深-12.3米泊位水深-15米内乃至全球难深水良港青岛港拥全集装箱码、原油码、铁矿码际流煤炭码、散粮接卸码青岛港口配备世界先进、型新型桥吊装卸目前世界型超巴拿马型集装箱船舶全候停靠第六代及型集装箱船舶2009前湾港区建8深水集装箱专用泊位泊位水深达-20米整建整前湾港区集装箱吞吐能力达1300万标准箱
津港岸线度15.6公共泊位852007新建航道水深-19.6米通航等级达25万吨级进25万吨级油轮、20万吨级散货船及10万吨级船舶第五、第六代集装箱船世界等级高工深水港津港拥世界先进连续装卸船设备南疆港区采用10公皮带廊煤炭输送技术世界津港自2003起投入巨资154亿元改善港口硬件条件力争2010建设设施流际港总体看目前津港硬件条件稍逊于青岛港津港相言更注重基础设施建设加紧赶超
4.港口软件水平青岛港拥陆港口规模EDI信息港口采用美VAVIS公司先进态码作业控制系统SPARCS自主研发TMS码管理信息系统构公司安全、灵、强码核产操作系统另外青岛港2007首创采用基于刚性滑触线供电RTG油改电技术实现利用市电通刚性滑触线轮胎式设备移供电
与青岛港类似津港力加强信息化建设于2006始全面运行口岸集装箱运输EDI传输标准化工程全沿海港口EDI标准化进程位居前列与青岛港相比津港计算机应用领域应进步增强各部门独立信息系统应加统合满足港口整体协作需求
港口软件建设看现阶段青岛港发展水平高于津港
5.集疏运能力青岛港交通较发达公路运输通济青、青银高速公路同三线等与全公路网相联通铁路运输通胶济线、胶黄线与京广、京沪、陇海等铁路脉相连接除外青岛港内设管道与淄博-青岛、龙口-莱州、龙口-烟台、烟台-威海等干线及其相关支线输气管道相连接形网络化管道输气系统航空面青岛机场家类外放空港货物网络臻完善能够青岛港提供及高效运输服务总言目前青岛港已经形港口枢纽铁路、公路、水路、管道、航空渠道综合运输体系港口物流发展提供高效畅通集疏运网络
津港外交通十发达已形颇具规模立体交通集疏运体系铁路交汇京哈、京沪、京津三条铁路干线交汇并外接全铁路联网公路网京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路(103道)、津晋高速、海防公路等形辐射状公路网络津港与10际港口结友港;管道纵横直通北京航空煤油管线连接港油田津石化原油品油管线并通津至沧州管线与石化原油管网相通;航空发达津建货运主滨海际机场空运便利
集疏运能力角度评估津港稍优于青岛港
6.体制政策规青岛仅我先期放14沿海港口城市且家批准设立经济发区、高科技工业园、石家旅游度假区、保税区、际空港并设立外资银行合资商业零售业等青岛家给与优惠政策集少数几区效推青岛港环渤海区东北亚经济圈重要经济贸易口岸
津我先期放14沿海港口城市享青岛所享优惠政策除外务院于20068月批准设立津东疆保税港区保税港区港口作业区与相连特定区域内集港口作业、物流加工体具口岸功能海关特殊监管区域集我保税区、保税物流园区、口加工区全部优势目前我放层高、政策优惠、功能齐全特殊区域意义讲青岛港稍逊筹
结论建议
根据析结现阶段青岛港、津港权重系数非接近青岛港稍占风已说明两港基本旗鼓相、势均力敌都建设北际航运实力应做才能战胜展宏图呢
与津港相比青岛港优势于优越自条件、流软硬件设施劣势于腹范围较、腹经济类型较初级集疏运网络与津相比仍欠发达重要缺少强力政策规支持
未发展程青岛港考虑三面击:
1.压低港口费用争夺津港货源目前我各港口货运量激增港口间竞争建港本竞争由于青岛港良港建港本远低于津港面具绝优势青岛港考虑通打价格战挤垮津港
2.优化产业结构扩展经济腹青岛港应积极引导产业结构升级改善工农业初级产品、矿产品口主局面建设临港工业区提升产品附加值青岛港应积极改善集疏运条件打通通往原、西北腹便捷通道踊跃建设内陆集装箱转站延伸港口功能扩港口腹货源
3.渠道筹集港口建设资金青岛市推优惠政策鼓励外商投资或合资建设港口鼓励港口工业园区、港口物流产业发展青岛市考虑实施全部或部减免税收政策
反观津港笔者认三点着手提高自身竞争力:
1.加快信息化、网络化建设引入外先进信息技术建立全港统物流信息网络信息系统建设基础建立公、高效口岸物流数据交换平台实现口岸物流信息资源共享要求提升口岸物流信息管理服务水平口岸物流信息网络建设同运用各种物流新技术手段断提高口岸物流技术水平
2.继续加强港口基础设施建设力争硬件设施超越青岛港目前港口深水化、装卸高效化势所趋津港若想与青岛港争高需进步加强港口深水码、深水航道建设装备先进装卸设施力争早走进装卸 秒代
3.建设东疆保税港区拓展津港未发展空间东疆保税港区应充利用政策优势发展际转、际配送、际采购、际转口贸易、口加工等业务通办些高附加值物流业务拓展津港盈利空间拓津港未发展新