鸭翼影响隐身说的很多，就不多说了，其实这个是可以通过精心设计最大限度弥补的，但是比较麻烦
配平难，主要就是超音速飞行中，鸭式布局会有较大的抬头力矩（也就是飞机会抬头往上飘），这样就需要鸭翼调整姿态保持飞机平飞，而鸭翼的作用有两个，一是配平，二是提供涡升力，要配平，就有使用远距耦合，要涡升力就要近距耦合，两个是矛盾的，三代机中台风是远距强调配平，高速性能好，阵风是近距耦合强调涡升力，低速性能好。而在四代机中，则要求布局既要配平又要有涡升力，这两个东西在鸭翼上恰恰是矛盾的，所以没人敢用鸭翼做四代机，但中国做到了，具体怎么做到的就不多说了
有这两个问题，美国人对鸭翼不太感冒，美国人沿用了F15的低翼载设计思路，设计出F22，看似平淡无奇，但性能依然超群，美国人既然能用风险更小的方案达到目的，为啥要用高风险的鸭翼？这不是技术问题，而是需求问题
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