热心网友：你好，新能源的车子主要是局限性太大，性能方面还是不错的，只要他改变一下它的续航里程的话还是不错。
###热心网友：你好，新政策给汽车企业在新能源产量上提出了严苛要求，让汽车企业自身必须能够生产销售足够量的新能源汽车,否则只能购买其他企业的新能源汽车正积分,或者削减自身传统燃油汽车产量。
###热心网友：据报道，日前工信部等五部委印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,双积分政策的出台将有益于新能源车行业的技术水平快速提升，真正实现以技术进步带动行业发展，使新能源车尽早实现对传统燃油车的竞争优势。报道称，根据工信部网站昨日显示，当日工信部等五部委印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，该办法自2018年4月1日起施行，并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算；但是，核算年度进口量2000辆以下的，暂不实施积分核算。分析人士表示，积分制本质上是对公共资源的禀赋再分配，是长期性政策，强化了行业的政策稳定性预期，积分制下，燃油车企业需要对燃油车销售进行额外支付，而政府通过塑造新能源积分交易市场... 展开
###热心网友：只要是节能环保都是国家支持和推广的，电动汽车以后会占据汽车市场的主导地位。汽油机早晚会退出历史的舞台
###热心网友：新能元汽车的话目前也是不怎么流行的因为有很多局限性比如跑长途就不行了
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