NYP转子泵维修时从以下三点查找故障原因：
（1）检查动臂油缸的内漏情况
最简单的NYP转子泵维修方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
（2）检查操纵阀
首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。3gr螺杆油泵安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
（3）测量转子泵的压力
若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明转子泵严重磨损。
一、一般造成动臂带载不能提升的主要原因为：
1、NYP转子泵严重磨损
在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。转子泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
2、液压元件选型不合理
动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
3、液压系统设计不合理
操纵阀与全液压转向器为单泵串联，3GCL立式船用三螺杆泵安全阀调定压力分16MPA，而转子泵的额定工作压力也为16MPA。转子泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧转子泵磨损，以致转子泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。
二、改进及效果
（1）改进液压系统设计
经过多次论证，NYP转子泵维修最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了转子泵的工作压力。减少NYP转子泵严重磨损。
（2）优化设计动臂油缸和转子泵造型
降低系统工作压力。通过优化计算，船用螺杆泵动臂油缸采用标准系列80／4。转子泵排量由10ML／R提高为14ML／R，系统调定压力为14MPA，满足了动臂油缸举升力和速度要求。
（3）加强日常检查和维护
在使用过程中还应注意挖掘机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。避免NYP转子泵严重磨损，这样才能减少NYP转子泵维修次数。
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