互联网＋充电基础设施行业发展现状
2014年以来，中国新能源汽车行业经历了从政府示范运营起步，到不断向私人购车靠拢的蓄势阶段，市场已从导入期迈向快速发展期，中国汽车工业已经进入到一个电动化转型的新时代。前瞻产业研究院发布的《2018－2023年中国互联网＋充电基础设施行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2017年底，全国新能源汽车保有量约172．9万辆，纯电动乘用车保有量约80．1万辆。
图表1：2012－2017年我国新能源汽车保有量统计（单位：万辆）
虽然新能源汽车保有量大幅增长，但充电基础设施能否提供方便、快捷的充电服务，一直成为消费者购买新能源汽车的重要因素。随着电动车的持续快速发展，当前充电桩建设和服务却未能跟上新能源汽车的发展节奏。
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，2017年全国公共类充电基础设施（联盟内成员单位上报）保有量达21．39万个，其中交流充电基础设施8．65万个、直流充电基础设施6．14万个、交直流一体充电基础设施6．61万个。按照这个数据，纯电动乘用车车桩比位1．8：1，与规划目标相差甚远。
图表2：2012－2017年我国公共充电桩保有量统计（单位：万辆）
为此，我国出台了一系列政策加快充电基础设施建设。要求到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的“互联网＋充电基础设施”产业生态体系，在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。