当地时间周一，松下在官网发布公告表示，其能源公司将在日本西部的和歌山工厂建立生产设施，并将于2023财年(2023年4月-2024年3月)结束前在日本工厂为特斯拉公司开始生产新型4680锂离子电池。
另外，松下进一步指出，他们将逐步扩充生产能力，为全面推出做准备，随着结构的改善，他们在和歌山的工厂将增加两条生产线及其他设施。据官网介绍，和歌山工厂，建于1991年4月，占地面积约10万平方米，目前的主要业务为生产锂电池部件。
目前，松下暂未透露该项目的预计支出。但此前有媒体报道称，松下计划向该工厂投资800亿日元(约合6.92亿美元)。
据悉，4680电池为特斯拉自研电池，其电池容量是松下目前向特斯拉供应体积较小的1865电池和2170电池的5倍以上。也就是说，电动汽车中所需要的电池单元可以从4000到8000个减少到500个左右。松下电动汽车电池团队曾表示，4680电池是让更廉价电动汽车能够大规模推广的关键所在。
在今年2月19日，特斯拉官方宣布，其加利福尼亚州厂在1月已生产100万块4680电池，且平均良率达92%，最高良率达97%，良率已达可量产水平。
据光大证券预测，随着特斯拉全球销量增长以及4680电池在三元电池车型中渗透率提升，预计2025年特斯拉搭载4680电池的车型销量将超160万辆，在特斯拉总销量中渗透率近50%，装机量预计达123GWh。
显然对于特斯拉百万级汽车交付目标相比，自研4680并不能满足其需求。因此，特斯拉还引进了外部供应商。据悉，松下今年Q1起就将为美国Model Y供应4680电池，成为向特斯拉供应4680电池的厂商。
此外，海外如LG、松下、三星，国内如宁德时代、亿纬锂能等头部电池供应商也都在跟进布局4680电池。
中信证券表示，特斯拉4680电池已实现量产，有望引领产业变革。目前主流电池厂纷纷跟进，预计2023年迎来爆发。
国信证券表示，4680电池的快速产业化，有望带动硅基负极、高镍正极、碳纳米管导电剂、新型锂盐等相关产品需求增长。建议关注中伟股份(高镍)、当升科技(高镍)，璞泰来(硅碳)、贝特瑞(高镍+碳纳米管)、芳源股份(高镍)、斯莱克(壳体)、海目星(激光模切设备)、联赢激光(激光焊设备)、宁波精达(冲压设备)。
