两家上市公司子公司因存在骗取新能源汽车中央财政补助资金问题，受到财政部处罚。两家受罚车企为重庆恒通客车和力帆乘用车。
重庆恒通客车有限公司因1176辆新能源汽车实际安装电池小于公告容量被追回补贴并遭到罚款。重庆恒通客车母公司四川西部资源控股股份有限公司（下称西部资源，600139.SH）9月30日发布公告透露以上信息。西部资源持有重庆恒通客车66%股份，其主营业务为矿产资源、汽车制造、电池制造和融资租赁等。
重庆恒通客车1176辆汽车实际安装电池小于公告容量，即财政部公示骗补手法中的“电池标实不符”。对该类问题的处理方式是：财政部追回2013、2014年问题车辆已获取的中央财政补贴资金。同时，依据《财政违法行为处罚处分条例》，按问题金额30%处以罚款，对2015年问题车辆不予清算。涉及此类问题的企业，将被取消2016年财政补贴预拨资格。
具体到重庆恒通客车，其已获得的中央财政补助资金20788万元将被追回，2015年302辆已申请中央财政补助资金7550万元不予发放。它还将被处以6236.40万元罚款，并被取消2016年财政补贴预拨资格。这意味着重庆恒通客车损失至少已达3.46亿元。
9月30日，西部资源发布复牌提示公告称，财政部处罚告知书拟定的行政处罚尚不是正式处罚文件，恒通客车将就此积极进行书面陈述、申辩，并提出书面听证申请。
力帆乘用车也存在电池标实不符问题。财政部处理决定显示，力帆乘用车共有1353辆车电池芯数量小于公告数量，另有1328辆电池芯单体生产企业与公告不一致。剔除重复统计，力帆乘用车共有2395辆新能源汽车不符合申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元。财政部对上述车辆不予补助，并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。处理决定未对力帆乘用车再处以罚款。
力帆实业（集团）股份有限公司（下称力帆股份601777.SH）10月9日发布公告披露上述信息。力帆乘用车是力帆股份全资子公司，今年上半年力帆乘用车净利润为-2863.76万元，上半年新能源汽车补贴应收账款约为2.83亿元，占应收账款比例近4成。
新能源汽车骗补核查今年年初在国务院办公厅督促之下广泛展开。财政部于2月份开展新能源汽车推广应用补助资金专项检查。9月8日，财政部曝光5家骗补车企名单，并公布了对骗补和违规谋补行为的处罚方式。
9月8日，财政部相关负责人告诉财新记者，除其公开曝光的5家骗补车企外，其余问题车企名单不予公布。但随后业界流传一份涉及70余家车企的骗补、违规谋补问题企业名单，该名单财政部官方不予确认。
重庆恒通客车在上述名单上。名单显示，重庆恒通存在“电池标实不符”，问题车辆共计1176辆，所涉中央财政补助资金金额2.83亿元。这些数字均与西部资源发布公告相符。
力帆乘用车亦名列其中，但名单显示其问题车辆多达5452辆，涉及中央财政补助资金2.5亿元。其中，2395辆“有车缺电”，其余车辆为出售给关联方后闲置。
该名单还涉及多家上市公司如比亚迪（002594.SZ）、上汽集团（600104.SH）、东风股份（601515.SH）、福田汽车（600166.SH）、安凯客车（000868.SZ）、宇通客车（600066.SH）、亚星客车（600213.SH)和中通客车（000957.SZ）等。
上述名单中，宇通客车和安凯客车则分别于9月11日、9月20日发布公告，否认存在“骗补”行为。宇通客车公告称，尚未收到任何处罚通知。安凯客车则称，名单所指“有车缺电”的708辆新能源车于2013-2015年销售给合肥公交集团有限公司，均为带动力电池整车形态。名单提到的大部分企业至今没有对该名单予以回应。
