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雾霾根治咋就这么难? 专家称方式方法有问题

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-12-25 10:03:07   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:372


治霾方式方法不给力

对此,采访时很多专家、学者都认为目前我们治理雾霾的方式方法有问题。

2016年11月13日,环境保护部通报11月13-15日空气质量情况,并对京津冀重点城市开展专项督查。根据环境保护部调度情况,各地均按照预警分级标准及时发布、启动重污染天气预警预报。部分城市采取更加严格的应急减排措施。唐山市自11月11日起,全市所有钢铁企业烧结机(含竖炉)停止生产;高炉焖炉,除集中供暖燃煤锅炉外,全市所有生产性燃煤锅炉全部停止使用。全市所有道路禁止本地五轴(含)以上货车通行;自2016年11月12日起市中心区和各县(市)区城区实行非营运小型汽车单双号限行措施。保定市要求不能稳定达标排放的企业全部停止生产;涉排放VOCs的企业或生产工序停工;水泥行业(含粉磨站)2016年11月15日至2017年3月15日实施错峰生产;铸造、氧化锌、煤矸石砖、页岩砖等涉煤企业或生产工序停止生产;热电企业“以热定电”限产运行,严格执行超低排放限值,最大限度削减燃煤污染排放。钢铁企业限产30%,重污染天气应急响应期间焖炉(停产);主城区11月11日起(含法定节假日),实施本地机动车单双号限行,公交车免费。

2016年11月17日,一条温馨提醒抓人眼球:北京市空气重污染应急指挥部17日0时启动橙色预警措施,中小学幼儿园停止户外活动,请公众做好健康防护,建筑垃圾车、渣土车、混凝土罐车停驶。

雾霾又来了!北京市近邻的河北省又忙起来了。据悉,11月17日夜间,石家庄市政府紧急推出《石家庄市人民政府关于开展利剑斩污行动实施方案》,规定从2016年11月17日至12月31日(含双休日及节假日),主城区实行机动车单双号限行。除保证民生等重点任务的生产线外,钢铁水泥等行业全部停产。

连日来,天津市也采取提前启动应急响应、开展冬季大气污防专项行动、关停企业减排等措施,强化重污染天气应对。

2016年12月16日,北京市又发布空气重污染红色预警,限号、限行、停产又开始了……然而,即便是停产、限号也没挡住雾霾的“任性”。但对于这种“家常便饭”似的限号、限行、停产等治霾措施社会各界都不太满意,各界专家、企业家都表示,这种治霾措施不是长久之计,解决不了根本问题。国务院参事室特约研究员、原国家发改委能源局局长徐锭明表示,目前我国没有找准治理雾霾的方式方法,很多都是流于形式。他表示,要想根治雾霾就要先理清雾霾机理。

我国经受雾霾侵害这么多年,其实,雾霾的机理我们早已经清理,能源结构、交通、工业、城市建设等都是造成雾霾的原因。具体应该如何做,《重点区域大气污染防治“十二五”规划》、《大气十条》、《中华人民共和国大气污染防治法》等政策、法律也都指明了方向。而“奥运蓝”、“APEC蓝”、“阅兵蓝”也证明我们可以做到雾霾防治。只要“对症下药”就行。

然而,却并不容易。有业界人士透露“治理雾霾阻力很大,波涛暗涌”。按照《大气十条》规定的“谁污染谁负责”的原则,企业责任重大。据业界人士透露,“地方政府为了财政收入,对企业污染排放‘睁只眼闭只眼’,与企业玩起了‘猫捉老鼠’的游戏”。来北京看病的冯先生家住山东省东明县,他说,近些年,他们村附近搬来有很多化工厂,“一到晚上,空气臭得都没办法出屋,据说是白天查得严,所以都在晚上排烟、气”。据调查,像冯先生说得这种情况在各地都普遍存在。

所谓治霾阻力,说到底都是“钱在作怪”。包括能源结构调整、传统产业的技术改造、创新进展缓慢等情况的背后也是“钱”的问题。其实,这也是正常现象,据悉,美国、英国当年治理雾霾时也遇到重重阻力。而且,雾霾治理本来就要付出代价。据世界银行数据表明,中国想要PM2.5水平达到35微克/立方米的目标需要将工业产出降低20%。如果要达到世界卫生组织推荐的10微克/立方米的最佳水平,可能需要中国将工业产出降低40%。

而根据“谁污染谁治理”的原则,企业“责任重大”。因此,要治理雾霾还应考虑大气治理与经济之间的平衡,找到治理雾霾本身的经济价值。

然而,我们的“雾霾经济”好像也有些走偏。为了中国的“治霾大业”,国内外企业都想分“一杯羹”。自雾霾爆发以来,口罩、空气净化器、PM2.5检测器等产品销售火爆。另外,据媒体报道,国外设计师Sun Sichen为“北京治霾”设计出可供市民参观、也可商业化的建筑物顶端的喷洒清洗系统;国外设计师SISEpad等设计出有内置空气净化器的生态路灯;法国设计能净化空气的摩天轮,以及能吸收大气污染的广告牌等“新产品”也陆续登陆中国。对此,很多业界人士都认为,这些产品无论成效如何,但对于“治霾”来说是治标不治本。

既然现在“治霾”的措施有问题,那么,未来,我们应该如何“治霾”?

    
 

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