2011年，当李鲁航走进BP(英国石油公司)北美总部时，楼外环保主义者抗议的叫嚷声让他吃了一惊。他们挥舞着抗议牌子，大声叱骂着进出大楼的每一位员工。
尽管BP公关部事先向李鲁航做过培训，抗议者的情绪还是让这名出任埃森哲咨询的管理咨询师皱紧了眉头。
抗议源于2010年墨西哥湾石油钻井平台爆炸泄漏事故。此事件将BP公司推到了舆论的风口浪尖。在此次事故中，11位工作人员死亡，同时BP公司也蒙受了巨大经济损失。
坐在窗前，望着窗外抗议人群，李鲁航很困惑，“为什么那么高危险(运维)工作，公司还要让人去完成?难道不能通过科技手段解决吗?”
带着疑惑，2013年，李鲁航走进了哈佛肯尼迪学院，攻读公共策略研究生学位，主要方向为新能源领域。
在进修哈佛商学院的DigitalInnovation(电子创新)课程中，李鲁航结识了供职于NASA实验室的KarimLakhani。在65人的课堂上，Karim向学员们展示了一些新科技，无人机便在其中。“当时Karim给我们展示的无人机技术仅限于航拍领域，并没有大规模用于商业。”
风机无人机巡检报告
但无人机和能源结合的想法，却在课后浮现在了李鲁航脑海里。“以Aerovironment在阿拉斯加同BP公司合作的石油管道检测无人机为例，单机造价30余万美金。此类设备只适用于超大型公司，但对中小型能源企业并不适用。”
经过一周思量，李鲁航决心创立岚斯科技，利用无人机为更多能源企业提供智能运维解决方案，减少人力成本支出。“在能源领域，太多事情仍采用全人工式作业。这不仅增大了公司的人工成本，还可能将员工置于危险境地。”
巡检举行风机
李鲁航创业的想法，却遇到了三个阻碍。“第一是政策导向。彼时美国FAA要求每架无人机需通过航空系统注册，流程与波音747相同，驾驶员也需要考取飞行执照。复杂的流程使行业发展受到限制;第二是因为商用无人机价格昂贵，机体功能虽全面但不专精，一些企业无法负担;第三便是能源行业的保守性，大公司仍依赖长久以来人工巡检的运作模式，人情关系夹杂其中，初创公司无法涉及。”
李鲁航在业内的工作经验告诉他，想在传统能源行业推行新技术十分困难。“大多数能源行业不愿意改变工作流程，即使认识到了无人机的便利性，也不愿意改变人工巡检的工作方式。”
基于此，2016年夏天，李鲁航组建了一只9人团队，放弃了传统能源市场，将目光锁定在了新能源领域，主攻风机运维检测。“传统的风机巡检需要人工攀爬至扇叶等位置，危险系数极高。每台风机巡检需要10人工时，一个100台风机的风场巡检一次费用高达25万美金。”
传统巡检过程完全依赖巡检人员肉眼识别风机损耗，运维结果没有数据理论支撑。李鲁航希望用无人机可以替代人工作业，让它们在空中拍摄每一片扇叶损耗情况，并通过后台数据系统，分析处理图像数据，生成检测报告，提供给企业。
光伏板实地巡检照
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