变矩器的功用：
（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。
（2）增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。
（3）液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。
（4）锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力。
主要经营产品：轴承座 泵轮座 惰轮轴 定位套 销子 左泵轮毂 右泵轮毂 挡环 压板
垫环 垫片 导向器 左泵轮毂 （40Cr) 右泵轮毂 （40Cr) 垫圈 （40Cr) 挡圈 衬垫 泵座
调整垫 板 套 罩轮毂 隔圈 导向器 涡轮座 导向器409
变矩器最常见的问题：
1.温度过高
导致过热的原因有：（1）在高档位使用变矩器。
（2）油温表有问题。
（3）变速箱油位过低、过高。
（4）发动机过热。
（5）油泵流量减少。
（6）排油管路堵塞。
（7）油冷器或冷却器连接管路堵塞。
（8）变扭器、变速箱泄漏。
（9）油变质。
（10）呼吸孔堵塞。
2.压力过高
导致过高的原因有：变矩器虑子脏
变矩器是由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成
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