在新能源汽车普及上，沈阳市以城市公交、出租、城市**配送领域为重点，同时在汽车租赁、邮政、环卫、通勤及私家车等领域推广。并且对新能源汽车给予补贴，沈阳市新能源汽车地方补助资金纳入地方政府财政预算。
在车辆采购补助标准中，按照地方与中央07～09:1的比例补助，补助资金总额不超过车辆全价的60%，对提前淘汰报废黄标车更新为新能源汽车的单位和个人，再给予适当奖励。
基础设施补助标准中，中央和地方财政补助合计不超过充电基础设施建设中设备投资额的20%。
此外，国家发改委等多部委发文支持小区建设充电桩。对于固定停车位(含一年及以上租赁期车位)，按照“一表一车位”配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量的电能表。新建居民区停车位配套供电设施建设应与主体建设同步设计、同步施工。
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圣能SUPEV蓄电池
型号：VRB7-12--VRB200-12
化学类型：铅酸蓄电池
电压：12(V)
额定容量：7AH~200AH
适用范围：UPS蓄电池 直流屏 电力机房 风力能源电力变桨 核电站 风力发电变浆等等
产品质量：质量保证、原装电池
运输：汽运
公司合作授权经销蓄电池品牌：松下蓄电池、汤浅蓄电池、梅兰日兰蓄电池、OTP蓄电池、冠军蓄电池、德国阳光蓄电池、CSB蓄电池、索润森蓄电池、山特蓄电池、鸿贝蓄电池、耐普蓄电池、GNB蓄电池、科华蓄电池、科士达蓄电池、默克蓄电池、理士蓄电池、友联蓄电池，GNB蓄电池、CSB蓄电池。等各大品牌铅酸蓄电池胶体蓄电池。
公司合作授权经销UPS电源品牌：山特UPS电源、APCups电源、艾默生UPS电源、科华UPS电源。科士达UPS电源、梅兰日兰蓄电池。伊顿UPS电源、SANTAK UPS电源、SAGTAR UPS电源。等各大品牌UPS电源。
没有安全就没有电动汽车的未来
大部分的被访者认为，“技术还不成熟，担心性能和质量不稳定”。
2015年以来我国共发生17起电动汽车事故。我国电动汽车事故率0.17%。其中有4起是电池系统事故、有6起是相关部件事故、有2起是充电系统缺陷引起，还有5起是违规改装或者不当使用引起。电动汽车比较典型的事故是自燃、碰撞起火和过充。确保电动汽车安全，整车企业责无旁贷。电动汽车安全技术涵盖动力电池、整车和充电基础设施三部分。其中，科学的安全理念、严谨的开发流程、超越同级的碰撞保护性能、完善的电子电气安全保护方案等都必不可少。
无副作用的止痛药：续航与充电
新能源汽车有三宝：省钱、省力、易环保。新能源汽车也有两痛：充电痛、续航痛。
新能源汽车的续航
圣能SUPEV蓄电池 销售中心（北京）
CSB蓄电池安全事项
“圣能”（SUPEV）电池是由美国圣能科技有限公司指定大陆生产基地——福建省晋江市万安蓄电池有限公司公司生产。
2000年12月通过ISO9002国际质量体系认证。
2001年3月我们通过电力部安全设备认证。
2001年8月我们通过中国信息产业部邮电设备入网认证。
2002年5月我们通过国家商检出口质认证。
2002年7月我们进行欧洲CE认证。
2002年11月我们进行美国UL认证。
对新能源汽车用户的充电行为分析后得出：车主通常的充电时间在夜间，3天及以上充一次电是可以接受的充电频率。车主们认为公共区域的充电时长理想与现实之间有较大差距。反观公共充电桩，六成以上受访者曾使用过公共充电桩，年轻人群的使用比例较高，但对公共充电桩的使用满意度较低。充电桩少是首要不满意因素，其次是网点少，设备损坏且管理比较混乱。充电痛在慢慢被政策治愈，例如：新建小区住宅需100%预留充电桩位，物业需在5个工作日内办理建桩申请，企业/个人安装充电桩补贴政策等等。
新闻多一点
天津市邮政快递新能源汽车充电基础设施建设获中央财政补贴
天津市邮政管理局高度重视绿色邮政建设，大力推动新能源汽车在邮政业的推广应用。在天津市快递协会以及各快递企业的共同努力下，近两年期间，天津市邮政快递新能源汽车推广圆满完成了市政府下达的任务，并因此获得了中央财政新能源汽车充电基础设施建设专项奖励资金。目前天津局新能办及各相关企业正在着手专项补助资金的申报审核工作。
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圣能SUPEV蓄电池结构特点
· 板栅合金：正负极板栅采用铅钙多元合金，耐腐蚀、无污染、消耗水量少；
· 电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
· 电池的端子密封：采用多层极柱密封专有技术；
· 中达电通紧装配设计：较高的极群装配比；有效防止活性物质脱落
· 安全阀门：高灵敏度的安全阀，可以有效保证电池电池使用过程中安全
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
事实上，在新三板上，锂电池供应链企业已有不少明星企业。熟悉这个行业的人士都晓得，锂电池主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液组成。电从正极到负极，中间隔膜隔绝正负极，里面装着电解液。这四种材料囊括了锂电池绝大部分的成本。
而在新三板上，锂电池产业链挂牌企业基本都处于产业上游。笔者统计发现，新三板锂电池相关挂牌企业有安达科技、杉杉能源、金锂科技、纽米科技、鸿图隔膜、惠强新材、旭成科技、金力股份、贝特瑞、星城石墨、凯金能源、正拓能源、聚能炭、诺邦科技和氟特电池等15家。
不过，对于投资者来说，最关心的还在于，目前新三板锂电池供应链企业哪些较优质？
众所周知，股神巴菲特选股最看重的便是净资产收益率，他曾说过：“我宁愿要一家资本规模只有1000万美元而净资产收益率为15%的小公司，也不愿意要一个资本规模高达1亿美元而净资产收益率只有5%的大公司。”
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正极材料挂牌企业：净资产收益率高于行业平均值
首先是正极材料。据业内人士解释，正极材料是锂电池的核心材料，占成本的比例约在40%以上。正极材料既决定了锂电池的发展方向，也决定了电池的安全性能和能量密度大小。
据笔者不完全统计，新三板挂牌企业中，安达科技、杉杉能源和金锂科技主营业务便是正极材料。来自2016年中报的数据显示，安达科技、杉杉能源和金锂科技公司自有资本利用效率十分可观，其净资产收益率分别达到了23.15%、14.94%和22.86%。
上述数据远高于同行业内的A股上市公司。据笔者了解，目前A股资本市场中生产正极材料的公司有当升科技和厦门钨业，两家公司净资产收益率分别为2.9%和1.03%。
然而，尽管两家上市公司资本利用效率不高，仍凭借资本市场对锂电池产业的看好取得了较高的估值。截至9月27日收盘，当升科技动态市盈率188.43倍，厦门钨业动态市盈率-43.10倍。
而新三板挂牌企业方面，除去没有交易的杉杉能源，做市转让的安达科技动态市盈率18.60倍，协议转让的金锂科技动态市盈率仅为1.49倍。
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