合肥赛特蓄电池【总代理报价】赛特蓄电池价格的详细内容如下：
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铅蓄电池短路现象及原因
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铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：
(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。
(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。
(5)充电时，电解液温度上升很高很快。
(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：
(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
(2)隔板窜位致使正负极板相连。
(3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。
(4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。
(5)焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。
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型 号
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规 格
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外形 尺寸 (mm)
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参考
重量Kg
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内 阻
mΩ
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长
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宽
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高
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总高
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BT-MSE-100
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2V100Ah/10HR
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170
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72
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205
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229
|
8.80
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F12
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BT-MSE-200
|
2V200Ah/10HR
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172
|
108
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330
|
367
|
14.5
|
F12
|
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BT-MSE-300
|
2V300Ah/10HR
|
168
|
149
|
330
|
367
|
20.5
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F12
|
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BT-MSE-400
|
2V400Ah/10HR
|
210
|
175
|
330
|
367
|
30.00
|
F12
|
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BT-MSE-500
|
2V500Ah/10HR
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241
|
171
|
330
|
367
|
34.8
|
F12
|
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BT-MSE-600
|
2V600Ah/10HR
|
302
|
175
|
330
|
367
|
42.0
|
F12
|
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BT-MSE-800
|
2V800Ah/10HR
|
410
|
175
|
330
|
367
|
62.5
|
F12
|
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BT-MSE-1000
|
2V1000Ah/10HR
|
482
|
175
|
330
|
367
|
78.0
|
F12
|
|
BT-MSE-1500
|
2V1500Ah/10HR
|
400
|
345
|
345
|
370
|
113.0
|
F12
|
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BT-MSE-2000
|
2V2000Ah/10HR
|
485
|
345
|
345
|
370
|
147.0
|
F12
|
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BT-MSE-3000
|
2V3000Ah/10HR
|
705
|
345
|
345
|
370
|
223.0
|
F12
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