【学位授予单位】：北京工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F416.471;F274
【目录】：
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 第1章 绪论9-17
- 1.1 选题背景9-10
- 1.2 选题意义10
- 1.3 国内外研究现状10-15
- 1.3.1 新能源汽车研究现状10-12
- 1.3.2 市场营销理论的研究12-14
- 1.3.3 汽车市场营销策略及研究方法14-15
- 1.3.4 文献综述评述15
- 1.4 研究方法与结构15-16
- 1.5 本课题的特色及创新之处16-17
- 第2章 低碳绿色背景下我国新能源汽车市场现状17-31
- 2.1 新能源汽车的定义17-18
- 2.2 我国新能源汽车市场发展现状18-23
- 2.2.1 产品技术处于初级阶段但市场前景广阔19-20
- 2.2.2 购买成本高于传统能源汽车20-21
- 2.2.3 日系和美系新能源车型技术竞争优势明显21-22
- 2.2.4 插电混合动力和纯电动新能源汽车是当今发展趋势22-23
- 2.3 主要品牌新能源汽车的产品定位及营销模式23-30
- 2.3.1 特斯拉新能源汽车在华营销模式分析25-27
- 2.3.2 比亚迪新能源汽车在华营销模式分析27-30
- 2.4 本章小结30-31
- 第3章 保时捷新能源汽车在华营销现状31-43
- 3.1 保时捷在华发展现状31-35
- 3.1.1 保时捷（中国）公司概况及主营产品31-32
- 3.1.2 中国成为保时捷全球第二大市场32-33
- 3.1.3 销售网络覆盖逐渐深化33-34
- 3.1.4 产品研发技术不断升级34-35
- 3.2 保时捷新能源汽车在华产品营销现状35-42
- 3.2.1 保时捷新能源汽车产品范围35-36
- 3.2.2 保时捷新能源汽车销量增长受阻36-37
- 3.2.3 基于 4P理论的保时捷新能源汽车营销现状37-42
- 3.3 本章小结42-43
- 第4章 保时捷新能源汽车在华营销环境及影响因素分析43-61
- 4.1 基于PEST的宏观环境分析43-52
- 4.1.1 政策环境分析43-46
- 4.1.2 经济环境分析46-48
- 4.1.3 社会环境分析48-51
- 4.1.4 技术环境分析51-52
- 4.2 基于波特钻石模型的行业竞争环境分析52-56
- 4.2.1 潜在进入者带来竞争威胁53
- 4.2.2 替代品以豪华新能源汽车为主53-54
- 4.2.3 专业化供应商议价能力较高54
- 4.2.4 经销商议价能力较低54
- 4.2.5 同级别新能源汽车市场的竞争54-56
- 4.3 基于回归模型的保时捷新能源汽车销量的影响因素分析56-59
- 4.3.1 变量的选择56
- 4.3.2 模型的设定56-57
- 4.3.3 回归模型的统计检验与结果分析57-58
- 4.3.4 回归模型的经济含义58-59
- 4.4 本章小结59-61
- 第5章 保时捷新能源汽车在华营销的模式创新及策略建议61-71
- 5.1 保时捷新能源汽车在华营销模式创新62-64
- 5.1.1 基于绿色环保的营销理念创新62
- 5.1.2 基于电子商务的营销组织创新62-63
- 5.1.3 基于新能源汽车产业链的营销技术创新63-64
- 5.2 产品策略64-65
- 5.2.1 不断提升技术实现向纯电动过度64
- 5.2.2 增加新能源汽车的细分车型64-65
- 5.3 价格策略65-66
- 5.3.1 增强现有低价位产品的优势65
- 5.3.2 加强政府公关建设为新能源汽车更多优惠65-66
- 5.4 创新网络分销模式的策略66-67
- 5.5 促销策略67-69
- 5.5.1 绿色环保理念型试驾推广的体验营销策略67-68
- 5.5.2 新能源汽车认知的整合信息营销68
- 5.5.3 联合互联网巨头推出创新型汽车金融产品68-69
- 5.6 本章小结69-71
- 结论71-73
- 参考文献73-77
- 致谢77
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