【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U469.72
【目录】：
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-12
- 注释表12-13
- 缩略词13-14
- 第一章 绪论14-22
- 1.1 课题研究的意义14-16
- 1.1.1 纯电动汽车电磁环境14-15
- 1.1.2 纯电动汽车动力系统电磁兼容研究的意义15-16
- 1.2 国内外研究现状16-20
- 1.2.1 国外研究现状16-18
- 1.2.2 国内研究现状18-20
- 1.3 本文的主要内容20-22
- 第二章 纯电动汽车动力系统的电磁环境分析22-34
- 2.1 电磁干扰源22-24
- 2.1.1 自然干扰源22-23
- 2.1.2 人为干扰源23-24
- 2.2 电磁干扰的传播耦合特性24-25
- 2.2.1 辐射耦合24-25
- 2.2.2 传导耦合25
- 2.3 电磁干扰解决措施25-29
- 2.3.1 屏蔽26-27
- 2.3.2 滤波27-28
- 2.3.3 接地28-29
- 2.4 动力系统的电磁干扰问题29-32
- 2.4.1 电磁干扰源29-32
- 2.4.2 敏感设备32
- 2.5 本章小结32-34
- 第三章 纯电动汽车动力系统关键设备电磁兼容性建模与分析34-47
- 3.1 动力系统关键设备电磁干扰34-37
- 3.1.1 电机电磁干扰源34-35
- 3.1.2 功率变换器电磁干扰源35-37
- 3.2 电机电磁兼容性建模与分析37-39
- 3.2.1 电机电磁干扰建模与仿真37-38
- 3.2.2 电机抗干扰措施分析38-39
- 3.3 功率变换器电磁兼容性建模与分析39-46
- 3.3.1 功率变换器电磁干扰建模与仿真40-42
- 3.3.2 功率变换器抗干扰措施分析42-46
- 3.4 本章小结46-47
- 第四章 纯电动汽车动力系统线束电磁兼容建模与分析47-63
- 4.1 传输线理论47-52
- 4.1.1 双导体传输线模型47-49
- 4.1.2 多导体传输线模型49-51
- 4.1.3 传输线方程求解51-52
- 4.2 动力系统线束电磁干扰52-55
- 4.2.1 线束电磁干扰问题分析52-53
- 4.2.2 线束裸线与屏蔽电磁干扰对比分析53-55
- 4.3 屏蔽线束串扰建模与分析55-61
- 4.3.1 线束不同屏蔽层串扰建模与分析55-58
- 4.3.2 线束不同布置串扰建模与分析58-61
- 4.4 本章小结61-63
- 第五章 纯电动汽车动力系统电磁兼容性评估63-80
- 5.1 系统评估的基本理论63-66
- 5.1.1 多属性决策理论63-64
- 5.1.2 动力系统电磁兼容性评估流程64-66
- 5.2 动力系统电磁兼容性评估指标66-72
- 5.2.1 电机电磁兼容性评估指标67-68
- 5.2.2 功率变换器电磁兼容性评估指标68-70
- 5.2.3 线束电磁兼容性评估指标70-72
- 5.3 评估指标的量化72-74
- 5.3.1 专家打分量化方法72-73
- 5.3.2 模糊聚类量化方法73-74
- 5.4 动力系统电磁兼容性评估74-78
- 5.4.1 评估方法74-77
- 5.4.2 动力系统电磁兼容性综合评估77-78
- 5.5 本章小结78-80
- 第六章 总结与展望80-83
- 6.1 本文的主要研究成果及创新点80-81
- 6.1.1 主要研究成果80-81
- 6.1.2 创新点81
- 6.2 展望81-83
- 参考文献83-87
- 致谢87-88
- 在学期间的研究成果及发表的学术论文88
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