车队里的三辆电动汽车正在南岸快充站充电
近日，记者参与了全国节能周的活动——乘坐电动汽车体验上高速跑长途。三辆不同型号的国产纯电动汽车从杭州出发，途经嘉兴，最后到达宁波，全程138公里，记者乘坐的比亚迪E6耗电34%。
电动汽车充满电能跑多远，高速上没电了怎么办，记者体验——
第一程：从钱江新城到嘉兴服务区
载四人，空调23℃
开了66公里耗电18%
昨天上午9点半，在位于杭州市民中心西面的P3停车场内，一辆黑色比亚迪戴姆勒腾势、一辆白色吉利帝豪EV和一辆黄色比亚迪E6出租车一字排开。这三辆国产电动汽车刚刚在这里充满电，准备出发。
记者乘坐的，是比亚迪E6出租车。算上驾驶员，车上一共坐了4个人。
9点54分，车队从钱江新城出发，经彭埠收费站开上沪杭甬高速公路。仪表盘上显示，出发时的电量为98%，车外温度接近30℃，车内空调设定为23℃。上高速后，车速基本保持在80～100公里/时。
中午11：00，车队驶入嘉兴服务区。全程行驶66公里，电量还剩80%，耗电18%。
途中休息：服务区快充站充电
1.6元一度电
可用支付宝扫码付款
三辆电动汽车驶入沪昆高速嘉兴服务区，接受电力“补给”。充电桩采用国标接口，除车队中的车型外，东风日产启辰，北汽EV电动车，众泰、吉利、奇瑞电动车等都适用。
快充站工作人员告诉记者，目前充1度电的价格是1.6元。以腾势为例，充满电池需要47.5度电，也就是76元。而腾势的标称最大续航里程为335公里，与汽油车相比，电费比油费省多了。
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