近日乘联会公布了3月份新能源乘用车厂家批发数据，总体来看3月份新能源乘用销量迎来一波小爆发，其销量高达55723辆，环比今年2月份销量增幅为91%，同比去年3月份销量增幅高达102.1%，今年一季度新能源乘用车累计销量为116511。那么在3月份新能源乘用车销量火爆的背后，国内哪些新能源车企表现突出呢？
NO·5奇瑞汽车
3月销量：3776辆
虽然奇瑞汽车在3月新能源乘用车销量品牌排行榜中下滑至第五位，但是奇瑞新能源车的销量却比上个月（3019辆）提升不少，3月销量为3776辆。在3月份，奇瑞表现出车色的车型依然是奇瑞eQ1（小蚂蚁），销量高达3279辆。值得注意的是，在3月底奇瑞小蚂蚁300已经正式上市，新车补贴后售价6.38万，其中综合续航里程也由原先的151km提升至251km，充电方面，eQ1小蚂蚁300对整车能量回收系统和充电效率进行了升级优化，常温市区能量回收达15%，慢充模式下，电池从0电量到充满需要6小时，而快充模式下半小时内可将电量从30%充至80%。
此外在3月28日，奇瑞新能源旗下的首款纯电动小型SUV--瑞虎3xe也宣告上市，新车推出两款不同续航里程的车型，分别是瑞虎3xe 400（综合续航里程351km）和瑞虎3xe 480（综合续航里程为401km）。瑞虎3xe凭借着不错的续航能力加之补贴后8.98万-10.68万的定价，或将把奇瑞新能源汽车的销量提升一个高度。
NO·4 江淮汽车
3月销量：5031辆
江淮IEV6E作为江淮汽车旗下首款纯电动微型电动汽车自从2017年上市后，销量一直不错，同时也逐渐成为江淮汽车在新能源汽车销量方面的主力。在3月份，江淮IEV6E的销量迅猛提升，共卖出了5031辆。据电动君了解，之所以在3月份江淮IEV6E销量提升这么多是因为有一批新车交付给了共享汽车公司。
在今后，江淮汽车光靠着江淮IEV6E一只脚走路的局面将会迎来改善，因为江淮旗下的新车江淮iEV7S已经在3月份上市，另外江淮还将在今年推出综合续航达到400km的江淮iEVA50，届时在国内为数不多的综合续航达到400km的纯电动汽车市场分得一杯羹。
NO·3上汽集团
3月销量：5710
相比今年2月份惨淡的销量（2716辆），上汽荣威在3月份表现有了明显提升，销量为5710辆。其中表现较好的是荣威eRX5和荣威ei6插电式混动汽车，销量分别为2303辆和1805辆。
另外据电动君了解，上汽荣威刚刚推出的全球首款纯电动旅行车荣威Ei5已经上市，补贴后13.38万-14.38万，综合续航里程为301km。据此前媒体报道称，新车上市10天后订单就超过2000辆，可见该车在市场当中还是蛮火爆的，在今后或将提升荣威在纯电动汽车的销量表现。
NO·4北汽新能源
3月销量：8876辆
此前连续好几个月北汽新能源凭借着旗下有着国民电动汽车之称的北汽EC系列火爆销量，一直霸占着每月新能源乘用车销量品牌榜的第一名。不过有句老话说的好，双拳难敌四手，尽管在3月份北汽EC系列卖出了7818辆，但是北汽其他系列表现惨淡，最终3月总销量为8876辆，继续排在第二位。
不过随着定位为国民SUV的北汽EX360上市，北汽EX系列惨淡的销量或将有所改变，毕竟新车补贴后全国统一售价区间为7.99-9.89万，而且综合续航里程达到318km，性价比还是非常高的。至于新车后续在销量方面的表现如何，我们一起拭目以待。
NO·1比亚迪
3月销量：13112辆
继今年2月份夺得国内新能源乘用车销量成绩冠军之后，3月份比亚迪凭借着13112辆的新能源汽车销量成功卫冕，同时也是3月份唯一一家新能源乘用车销量破万企业。在3月除了插混双子星的宋DM和比亚迪秦PHEV表现出色外，这次在纯电动汽车方面，比亚迪e5也迎来爆发。其中宋DM和比亚迪秦PHEV的销量分别为4685辆和3361辆，比亚迪e5的销量为3798辆。
而曾经比亚迪新能源汽车销量支柱之一的比亚迪唐在3月份销量表现惨淡，只有398辆的销量。这也难怪，毕竟比亚迪全新一代比亚迪唐已经亮相，相比现款唐无论是外形还是内饰以及动力方面都有提升，很显然大家都在等全新一代唐。
另外此前比亚迪新能源汽车在插混方面一直表现强势，而在纯电动汽车方面则惨淡，不过随着秦EV450/比亚迪e5 450/宋EV400等高续航里程新车的上市，或将有可能扭转比亚迪在纯电动汽车市场的劣势，让比亚迪新能源汽车销量更上一层楼。
