2018年12月24日,交通运输部办公厅发布《关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证》的通知,重点如下:
一、自2019年1月1日起,各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。
二、自2019年1月1日起,对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的,各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
2019年即将开始,这标志着全国范围里叫停4.5吨以下普通货车的双证工作进入倒计时, 双证的取消意味着货运行业的门槛再次降低,从业人员也将增多,此时困扰着大众的一个问题就是购买燃油货车还是新能源货车?
下面,小编就给大家对比一下燃油货车和新能源货车:
通过对比,新能源货车的优势明显,加之国家对新能源物流车发展的大力支持,补贴政策及时响应,新能源货车的确是大众的更好选择。
河南森源重工积极响应国家政策以及市场的需求,从2014年就开始了对新能源车辆的研发,目前已研发10余款纯电动物流车和纯电动冷藏车,涵盖吨位有3吨、4.5吨、7.5吨等，具有节能、环保、符合国家新能源补贴政策、操纵灵活方便、使用寿命长、超大储物空间等特点。
3吨纯电动物流冷藏车
4吨纯电动冷藏车
此次,双证的取消意味着4.5吨及以下车辆的不必进行每年一次的资格审验、继续缴纳挂靠费用,省去了繁琐的手续,降低物流成本,不仅为新能源小吨位物流车营造了优越的生存环境,更是为车友锦上添花。
（来源：电车资源EV江湖 河南森源）
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