荣威推出中高端新能源专属“R”标。
搭载上汽荣威新“R”标，旗下高端概念车R－Aura Concept正式亮相。据荣威相关人员确认，荣威未来将采用全新“狮标”和“R”标双标LOGO并行。全新“R”标采用形式简洁、结构感强烈的图形设计，“R”取自荣威Roewe首字母。
高端概念新车R－Aura Concept采用全新集智纯电设计语言，前脸与尾部均首次运用全新荣威纯电家族符号，自带互联网汽车极简数字化气质。
上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，“R”标将采用全新的营销服务网络，在全价值链上做新模式的登陆和探索，将为用户提供更数字化、智能化的新能源看车、选车、试车、买车、用车和出行的服务体验，代表着品牌全新的营销服务模式——更数字化、智能化的新能源，促进品牌积极向上的发展步伐。
一众主流品牌引领主机厂，开启了“扁平风”车标迭代的浪潮，宝马、奥迪、大众、丰田、起亚纷纷启用新车标，且风格大都以简洁时尚的风格为主。
如宝马时隔23年，在3月推出了宝马第6代车标，原本的黑色外圈和三维立体效果被纯透明圆环和平面视觉效果取而代之，体现“以更加开放和透明的态度迎接数字化的转变”。
新标志往往意味着企业向新时代的跨越，品牌logo随企业发展动态更新迭代，也是一种“求变”的积极信号。
据荣威官方介绍，“R”标正是上汽荣威往更高端迈进、实现“科技兑现想象“的开端。
“R”标将成为中高端新能源汽车的专属标志，主要由于全新“R”标造型更加简洁扁平、更加数字化，符合新能源车型的身份定位。亿欧汽车认为，这对于与荣威原有的产品矩阵进行区隔，强化高端化产品形象，塑造品牌独有特性起到积极作用。
一位业内人士告诉亿欧汽车：“业内一直有猜想——上汽集团是否会借荣威品牌复活上海牌汽车，但从目前来看，想在现有品牌基础上推出更高端品牌是上汽一直以来的想法。”
另外，荣威对新“狮标”同样进行优化升级，今后主要用于传统燃油车。全新“狮标”将向国潮品牌靠拢，并首次搭载于荣威RX5 PLUS车型上，俞经民认为：“新狮标进行年轻化革新，推动荣威品牌更好的升级向上。”
上汽荣威在布局高端化棋局上，自成一套高端产品和服务方法论。
2018年8月，荣威推出定位为“纯电动超跑SUV”的MARVEL X，突破售价30万的自主品牌天花板，标志着上汽荣威初步迈上高端新台阶。时隔2年，有MARVEL X作为入局先行者，定位高端的“R”标得以具备一定市场认知土壤。
另一方面来说，虽然换标是产品升级的需要，却远非关键变量。荣威品牌源自英国罗孚，曾经是英国女王的私人座驾，与宾利、劳斯莱斯齐名。一开始，自带高端基因的荣威，选择定位中国自主品牌薄弱能力的中高端汽车市场，然而经过在华十四年的蜕变，荣威并没有将这一市场走通。
如今荣威换标，再次挑战中高端新能源汽车市场。在亿欧汽车看来，换标能否“治本”，主要取决于自主品牌的品牌溢价能力，要改变消费者对自主品牌的认知，打破其固有消费观念，用产品质量说话是最具说服力的途径。
换不换标志是次要的，如何稳步走好高端化之路才是关键。
