电车资源获悉，威马汽车电芯供应商之一中兴高能技术有限责任公司发表了《关于“威马汽车产品召回事件”的说明》，回应了威马汽车自燃事故中电池所属厂家的问题。高能技术回应称：在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是高能技术的电池，而10月27日发生于北京市的威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的并非高能技术的电池。
回应原文如下：
“今日，我们关注到《关于威马汽车主动召回部分产品的说明》，中兴高能技术有限责任公司（以下简称“高能技术”）回应如下：
在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是高能技术的电池。事件发生后，高能技术立即与威马汽车进行了充分沟通，就相关问题全力配合威马汽车及国家各级质监部门调查，截至目前具体起火原因还在调查中。
针对个别媒体提到的10月27日发生于北京市的威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的并非高能技术的电池。
我们深切理解消费者对于电动车安全问题的关注，本着严谨负责的态度，高能技术将继续密切配合相关部门及客户的调查工作。
而这都源于近日威马汽车接二连三发生的自燃事故，10月5日后威马汽车在福建发生2起起火事故，在北京发生1起起火事件。威马汽车主动向国家市场监督管理总局备案，紧急召回1282辆车。10月28日下午，威马汽车发布《主动召回部分产品的说明》称，此次事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
总结一下双方声明，近期发生的三起威马汽车起火事件中，福建的两起事件双方都在积极调查中，不能断定原因，还是等待具体的调查结果再下定论。而北京发生的事件电池并非高能技术生产，围绕威马汽车自燃事故的爆发，有关动力电池安全以及电池厂商问责的问题将成为人们关注的重点。
此外，对于北京威马汽车起火事故，网上也爆出原因很可能是因为非法改装。有媒体报道将矛头指向现在北京地区流行的非法加装汽油电池加热系统上。
而这种所谓的加热系统，往往就是用一个手提式汽油箱，在车尾装个汽油泵和汽油点燃器，再用粗暴的方式在电池组钻孔，把汽油加热管引入电池组内部，进而达到所谓的加热效果。
