新能源重卡月销量持续增长，今年前10月新能源重卡实销5628辆，10月份销量更是达到1279辆，成为重卡行业最闪亮的那颗星。
据电车资源统计，2021年1-10月，新能源重卡实销车型中，以新能源牵引车（包含半挂牵引车，简称牵引车，下同）为主，销量达2803辆，新能源自卸车（含自卸式垃圾车，简称自卸车，下同）销售986辆，其他新能源专用车销售1044辆，新能源混凝土搅拌车异军突起，销售756辆，新能源载货车销售39辆。牵引车销量占比近五成，成为新能源重卡的主销车型。
牵引车占比五成 市场认可度提升
今年的新能源重卡市场与往年不一样，牵引车成为市场的主销车型，市场对牵引车的认可度提高。
在今年前10月实销牵引车2803辆，占前10月新能源重卡总销量的49.80%，反映出市场应用由环卫车转变为运输车（牵引车）为主，市场认可度提高。
自卸车实销986辆，占比17.52%；搅拌车实销756辆，占比13.43%；其他新能源专用车销售1044辆，占比18.55%；少量的载货运输车实销39辆，占比0.70%。
牵引车月销量持续增长 搅拌车异军突起
今年牵引车成为市场的主流车型，销量持续稳定增长，在10月份销售528辆，创今年月销量新高。
自卸车市场波动较大，在10月份销售210辆，对比9月销量有所下降。
最近几个月，搅拌车异军突起，销量暴涨，从年初的月销量4辆，增长到10月份的364辆，增长91倍，创下市场销量奇迹。搅拌车在前10月累计销售756辆，在新能源重卡中占比13.43%。
牵引车、自卸车以换电车型为主 搅拌车换电车型较少
在2021年1-10月的牵引车、自卸车、搅拌车市场中，牵引车和自卸车以换电车型为主，搅拌车换电车型较少，以纯电动（不含换电式）车型为主。
在前10月的牵引车中，前三畅销车型全部为换电车型，为汉马科技的换电式纯电动牵引汽车（HN4253H36C8BEV 华菱之星牌）、上汽红岩换电式纯电动半挂牵引车（CQ4250BEVSS404 红岩牌）、中国一汽的换电式纯电动半挂牵引车（CA4250P66T1BEV 解放牌）。
2021年1-10月新能源重卡牵引车（包含半挂牵引车）畅销车型TOP10中，汉马科技、北奔重汽、徐工汽车各有两款车型，上汽红岩、中国一汽、福田智蓝、东风汽车各有一款。
小结
新能源牵引车市场持续稳定增长，反映出在运输领域，新能源牵引车在特定的应用场景中发挥的作用越来越大，进一步得到市场的认可。
受政策影响，新能源混凝土搅拌车销量暴涨，为城市环保作出了贡献。
重卡换电试点已经开始，换电重卡销量将可能持续增长，市场份额有望进一步扩大。
2021年12月25-26日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，云南供应链协会协办的“2021第五届中国新能源物流车 绿色城配大会”将在云南昆明举行，特举办“首届中国新能源重卡产业生态大会”专场活动，围绕新能源重卡的发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡快速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。
(文/电车资源 赞军)
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