壳体导热与极柱导热的两条路径主要作用于相邻电池之间，容易分析与控制。
对于方形电池而言，在壳体与壳体之间接触良好的情况下，通过壳体的导热要远大于极柱的导热。而对于圆柱形电池模块而言，如图7（b）所示，单体与单体之间的传热还可能需要考虑热辐射的影响。
而起火炙烤既可以作用于相邻电池，也可以作用于周围的电池系统附件，评估其对于电池系统造成的危害会更加复杂与困难。有研究表明，电池起火燃烧放出的热量要高于不起火时单纯热失控放出的热量。发生起火后，火焰一般附着在热失控电池阀体周围。同时，由于火焰的外焰温度最高，因此阀体开启方向上的电池及附件受到的加热最为剧烈。
另外，从设计角度看，电池系统本身具有一定的密闭性，热失控产生的高温气体来不及扩散，也可能会加热周围的电池。
防范热失控扩展与电池系统设计的矛盾
根据热失控扩展的机理，可以有针对性地设计防范热失控扩展的方案。
首先，需要防止火焰的发生。可以通过阀体喷射方向的设计，来引导火焰的生成方向；也可以加入灭火剂来进行灭火。当然，动力电池系统通过了安全性测试标准，火焰发生的概率已经得到降低；同时，动力电池系统密封性良好使电池系统内部氧气含量不足，也不利于火焰的生成与发展。
其次，要考虑高温气体扩散对电池系统其他部件的影响。部分电池已经具有能够及时排出高温气体的系统。
同时，要适当阻隔电池之间的传热路径，如在单体电池之间设置隔热层。需要注意的是，在热管理中，电池壳体间可能预留有空气空隙以供风冷，并将相邻电池隔开。但是在热失控扩展过程中，热失控电池膨胀，空气空隙将因为电池的膨胀而消失。此时，电池与电池之间的传热仍然是快速导热，用单纯预留空气空隙的方法防范热失控扩展是行不通的。
另外，可以通过在单体热失控触发之后，增强电池系统内部的散热；将故障电池周围的电池进行放电；在电池之间填充相变材料吸收热量等方法来抑制热失控的扩展。
然而，防范热失控扩展的设计与电池系统的其他功能设计存在一定的矛盾。阻隔传热路径的方法可能造成电池组内部温度不均匀程度的加剧，这与电池组热管理设计中，温度一致性的设计目标相矛盾。另外，增加灭火、排气、隔热等措施，均会降低电池系统比能量，增加电池系统的设计成本。
如何合理地配置安全性措施，以防范热失控扩展的发生，同时考虑电池系统性能指标和设计成本，是电池系统安全性设计的重要议题之一。
动力电池系统安全性问题主要分为3个层次，即“演变”、“触发”与“扩展”。动力电池安全性事故发生之前，应通过系统算法对安全事故进行预警。热失控触发发生后，应防止热失控扩展的发生。热失控扩展过程机理的进一步认识有助于优化设计方案，降低安全性事故造成的损害。进一步深入研究安全性问题各个层次的机理及其演变过程，提出有效的事故防范措施和安全性监控措施，是下一步研究的工作重点。
