深圳市交通运输委员会27日下午举行新闻发布会称，目前深圳累计推广应用纯电动出租车达12518辆，日均行驶总里程达429万公里，配套建成出租车充电桩约3000个，已成为全球纯电动出租车规模最大、应用最广的城市。
深圳纯电动公交车充电站。 深圳市交通运输委员会 供图
近年来，深圳陆续出台了《深圳新能源产业振兴发展规划(2009-2015年)》、《深圳新能源产业振兴发展政策》等一系列政策措施，提出以公共交通为突破口，带动新能源汽车推广应用的发展战略。
2015年起，深圳开始规模化推广纯电动公交车及出租车，提出公交车和出租车更新、新增使用纯电动汽车比例不低于70%，公共交通行业纯电动车辆示范推广进程持续加快。至2017年底最终实现了深圳全市专营公交车辆纯电动化及纯电动出租车突破万辆的发展目标。
目前深圳累计推广应用纯电动公交车达16359辆，日均行驶总里程达285万公里，同时，建成了公交充电站510座，充电桩约5000个。为全国提供可复制的纯电动车辆推广应用的深圳经验。
据介绍，纯电动公交车辆较传统柴油大巴节能72.9%，年度总节能约36.6万吨标准煤，替代燃油总量34.5万吨。深圳全市公交车辆每年将减少二氧化碳排量达135.3万吨，氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒物等污染物排量431.6吨。纯电动出租车较传统汽油出租车节能69.5%，年度总节能约11.9万吨标准煤，替代燃油总量11.6万吨。深圳每年将减少二氧化碳排量达34.0万吨，氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒物等污染物排量207.5吨。此外，纯电动公交及出租车营运噪声及发热大幅降低，也有效改善了城市声音环境及缓解城市热岛效应。
在社会效益方面，深圳专营公交车辆纯电动化及纯电动出租车突破万辆后，公共交通行业燃油消减量将达到95%以上，有利于减少化石燃料依赖，优化公共交通行业能源结构；纯电动公交及出租车数控条件和硬件设施全面提升，有利于耦合智慧交通、智慧城市建设；纯电动公交及出租车大规模推广使用，带动了比亚迪等新能源汽车整车制造企业快速发展，同时形成了动力电池、电机、动力总成控制系统、充电设施、电池材料等关键零部件配套企业积极参与的完整产业链，极大促进了深圳新能源汽车产业发展，据统计，2016年深圳新能源产业产值超过1000亿元。
深圳路边直流快速充电桩。 深圳市交通运输委员会 供图
深圳市交通运输委员会称，深圳将继续加大力度推广应用纯电动出租车，至2020年实现全市出租车纯电动化。(郑小红 徐晓美)
