而国人买不买账呢？买！尽管国产后的特斯拉系列产品仍会定位在中高端，但并不会缺少购买力，参考BBA的中大型车产品，特斯拉在某种程度上，也是一个豪华品牌，而且其产品布局也比较完善。
此外，我们来看看国内的新能源车。首先是各类所谓奔着补贴去的，比微型还微型的电动车，售价也不便宜，除了共享似乎没有别的出路。再来看看领军品牌，那个活在评论中的比亚迪，说实话比亚迪除了外观欠缺一些，混动技术确实领先中国，只不过放在世界上级别可能还比不上大厂子。
至于之前有所欠缺外观方面，随着王朝概念车的推出，也要迎来颠覆了，不过作为混动车型，要跟满满科技感的特斯拉比外观，还是比较难搞，至少进气格栅，别人可以直接去掉了。
那么比亚迪内部听到特斯拉国产没谈拢的消息，应该会说:“虚惊一场，虚惊一场。”毕竟26万的比亚迪唐不是很多人能接受的。
当然不管特斯拉啥时候国产，自主品牌的新能源车型都要做好准备了，不要让汽车成为第二个手机市场。
