未来几年锂资源消耗量将成倍增长，锂资源开发极为迫切
2017年，工业和信息化部、发展改革委、科技部共同印发《汽车产业中长期发展规划》中指出，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上。通过折算，碳酸锂当量需要将增加30万吨，钴金属当量增加10万吨。而去年全国碳酸锂供销为18-19万吨，这意味着不到10年时间碳酸锂需求将增长30万吨。
某矿产分析公司的报告曾在2013年预测：2017年，南美几大盐湖将提锂扩产近9万吨。然而，目前几乎没有一个项目达标，扩产超过50%的项目加起来增加产量不到4万吨。而2013年启动的盐湖新项目预计2017年将贡献13万吨碳酸锂，但实际只有1万吨左右。与会专家指出，如果按照市场的分析预测来看，目前碳酸锂应该已经实现供求平衡而且价格非常便宜，但实际情况并不乐观，锂盐生产企业在增产过程中面临技术、环境以及资金等方面的多重挑战，实现设计产能并不容易。
当前，高速增长的电动汽车市场与较低的锂资源开采量之间的矛盾日益突出，昂贵的碳酸锂价格成为阻碍电动汽车降低成本、提升性价比的“拦路虎”。其中，青海地区盐湖镁锂比过高是阻碍我国碳酸锂产量上升的最主要原因。由于镁和锂的离子半径接近，化学共性较多，不易分离，其提取技术是世界性难题。有专家指出，相对于已经成熟的锂矿石加工方法，各国对于高镁锂比盐湖的提取工艺还在摸索阶段，各家公司需要投入大量资源进行技术攻关。此外，开矿周期长、资金投入不足、经验缺乏、引进优秀人才困难、物流成本高等因素也都制约着锂资源的开发利用。随着新能源汽车产业的飞速发展，未来锂资源需求量将进一步上涨，与会嘉宾表示，要实现出行电动化，这些制约条件必须重视，并从战略角度出发，尽早制定锂资源开发的长远规划，建立国内外锂资源多元供应体系。
