财报亮眼 销量称冠！
根据比亚迪2017年前三季度的财报显示，2017年1月1日至2017年9月30日，比亚迪营业收入累计达到739.33亿元，同比增长1.56%；前三季度归属于上市公司股东的净利润为27.91亿元。
（图片来源于官网）
2017年1-10月，比亚迪蝉联全国新能源乘用车销量冠军，达到82859辆，而跟在气候北汽新能源仅达到49191辆。销售地区突破”双限”城市和地方补贴局限，50%以上的销量来自非限购城市，目前已经占据了国内13万到30万新能源车中高端市场70%地份额。
2018年1月9日，随着比亚迪唐100驶下生产线，比亚迪也迎来了第30万辆新能源汽车的下线，在成为国内新能源汽车产销第一家30万辆的车企之后，正以引领之势昭告着造车新时代的到来。从2008年到2017年，十年时间，比亚迪已经卖出了30万辆新能能源汽车。经过10年的市场培育，比亚迪的新能源车已经具备了快速提升市场销量的可能。
（图片来源于官网）
展望2018：将开创造车新时代
比亚迪在2017年交出的一系列成绩单，让所有人看到了它在市场上的表现力的强大，可以说是坐稳了国内新能源车的龙头老大位置。但已经过去的成绩只能证明它曾经厉害过，对于比亚迪来说，要在市场中站稳脚跟长足发展，未来要做的事事当前需要考虑的。那么2018年，比亚迪又会有哪些动作？又将有什么布局呢？
首先便是统一家族式的设计风格。对于汽车厂家来说，统一的设计风格在提升品牌形象，提升知名度的同时，还能节省研发成本，从而让消费者可以以更便宜的价格购车。
除了家族式设计上的覆盖，2018年，比亚迪将再度定义新能源车，大幅提升542性能，也就是说，比亚迪的新能源车，加速能力和续航里程将会在542性能改进之后再度大幅提升。
在目前十分流行的智慧互联方面，比亚迪也有自己的计划，目前已经成立了汽车智慧生态研究院，将与全球顶级企业展开战略合作，要把汽车打造成移动智能终端，比亚迪将实现新能源车从互联到智能的转变。
以上便是比亚迪2018年要做的三件大事，除此之外，比亚迪汽车销售公司的总经理赵长江表示，2018年比亚迪的销售目标是20万辆，还将在全国建设3万个充电桩，新能源汽车将覆盖400个城市。
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小结：
细数比亚迪在2017年的动作，绝不止以上提到这些，作为国内新能源汽车行业的带头大哥，在未来的新能源汽车市场中可以说具备超强实力。随着2017年第30万辆新能源汽车下线，比亚迪也将迎来全新的发展阶段。以宋MAX为开篇的电动、智能、网联发展方向，比亚迪的造车新时代也将重磅开启。
发展新能源已经成为目前解决能源安全和应对环境污染的重要战略，面对全球新一轮的发展浪潮，新能源汽车的发展不仅给高端制造产业和比亚迪这样的企业带来重大的发展机遇，也将帮助我国的汽车产业实现弯道超车！（文/王丽鸿）
