氢是宇宙中分布最广泛的物质，构成了宇宙质量的75%，因此氢能被称为人类的终极能源。水是氢的大“仓库”，如把海水中的氢全部提取出来，将是地球上所有化石燃料热量的9000 倍。它的燃烧效率也非常高，只要在汽油中加入4% 的氢气，就可使内燃机节油40%。目前，氢能技术在美国、日本、欧盟等国家和地区已进入系统实施阶段。世界上许多国家和地区在20世纪70年代就广泛开展了氢能研究，美国通用汽车公司的技术研究中心在1970年就提出了“氢经济”的概念。作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。它的应用形式可以涉及到生活的方方面面，取暖、烹饪、发电、航行器等，尤其在小汽车、卡车、公共汽车、出租车、摩托车和商业船上的应用已经成为焦点。
中国对氢能的研究与发展可以追溯到20世纪60年代的航天事业。上海一直是中国氢燃料电池研发和应用的重要基地，包括上汽、上海神力、同济大学等企业、高校，也一直在从事研发氢燃料电池和氢能车辆。由于氢能在地球上的广泛存在，这种清洁无污染又充足的能源在未来的发展确实大有前途。虽然目前在氢能汽车上的一些关键技术研究已经取得一定进展，但是距离氢能汽车的产业化发展还有待更进一步的努力。
小结：
奔驰支持氢能，称自己认可的就是未来方向，说词可能过于片面和绝对。但是，从人类发展的长远角度，从新能源汽车市场的长足发展来说，这确实是我们需要认真考虑的问题。这也提醒我们，纯电动汽车不一定就一直主宰未来的出行。尽管奔驰不赞成全力发展纯电动汽车，但它却认可插电式混合动力车型。奔驰认为混动车型不会给电网造成太大压力，也不会产生太多的发电站和电能需求，成本也不像动力电池成本那么高。针对奔驰的观点，就目前的技术和条件来看，使用电能驱动的电动汽车是当前比较经济成熟的能源方式来源之一，如果氢能能够取得更进一步的发展，未来，电动汽车和氢能汽车等其他能源方式齐头并进的话，也许奔驰的担心就不会出现了。
目前解决石化能源安全的重要途径还是电动汽车，在推动电动汽车大力发展的同时，不管是车企还是研究院，也不要放弃对未来其他能源方式可能性的探索。既然奔驰提出反对的声音，那么也希望看好氢能的车企能在氢能源上多做研究和探索，早日实现氢能的产业化发展，让未来能源的解决方案百花齐放，造福人类和社会。（文/王丽鸿）
