江淮iEV
主销车型补贴取消 境况同样不乐观
作为销量排名第二的车型，江淮iEV6e的优势同样是价格，目前同样可以获得3．6万元的国家补贴。
而根据新的补贴政策，由于电池能量密度只有92．59Wh／kg，未达到要求下限，因此从今年6月12日起，该车型将无法获得任何国家补贴。
而在剩余车型中，有一半车型由于能量密度原因无法获得补贴；江淮iEV7s的补贴将会减少1万元，iEVA50三款车型的补贴则增加0．55－1．1万元不等。
失去了入门级产品的价格优势，江淮的新能源销量可能会受到剧烈影响。
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