超90％的纯电动货车、运输类专用车车型可获1倍补贴
根据四部委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知附件中的新能源货车和专用车技术要求对纯电动专用车的分类，第3批推荐目录108款纯电动专用车车型中包含98款纯电动货车、运输类专用车车型。从纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）分布来看，单位载质量能量消耗量（Ekg）高于0．4Wh／km·kg的只有1款车型，在0．35－0．4 Wh／km·kg（含）之间的有3款车型，在0．35Wh／km·kg及以下的有94款车型。
按2018年新能源汽车补贴政策对纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）技术要求不高于0．4Wh／km·kg，对0．35－0．4 Wh／km·kg（含）的按0．2倍补贴，对0．35Wh／km·kg及以下的按1倍补贴。第3批推荐目录中有96％的纯电动货车、运输类专用车可获1倍补贴。
图4：第3批目录纯电动货车、运输类专用车（Ekg）分布
从纯电动专用车电池系统能量密度分布来看，第3批推荐目录108款纯电动专用车中106款车型电池系统能量密度在115Wh／kg以上，仅有2款在115Wh／kg以下。最高电池系统能量密度为147．44Wh／kg，是由东风汽车股份有限公司生产的DFA5030XXYFBEV1纯电动厢式运输车，搭载的是河南锂动电源有限公司提供的三元电池。
第3批推荐目录新能源专用车车型最高可获补贴21．02万元
从提供驱动动力的动力电池总储电量来看，第3批推荐目录的新能源专用车动力电池总储电量普遍较高，108款纯电动专用车车型中动力电池总储电量在30（含）kWh以下的有5款，在30至50（含）kWh之间的有40款，在50kWh以上有63款。本批推荐目录中新能源专用车动力电池总储电量最高达311．04kWh，是由中通汽车工业集团有限责任公司生产的ZTQ5180TDYE1J53BEV纯电动多功能抑尘车，搭载的是北京国能提供的磷酸铁锂电池。
2018年新能源货车和专用车补贴动力电池总储电量分段为：30（含）kWh以下部分、30～50（含）kWh部分、50kWh以上部分补贴金额分别为850元／kWh、750元／kWh、650元／kWh。第3批推荐目录新能源专用车车型最高可获补贴21．02万元。
图5：第3批目录新能源专用车动力电池总储电量分布
总体来看，目前新能源专用车相较于新能源乘用车和新能源客车，在动力电池系统能量密度提升上稍微落后，无论是三元电池还是磷酸铁锂电池在技术上都能满足其需求，短期内两者并行的局面还将持续。但从单位载质量能量消耗量（Ekg）和动力电池总储电量方面看，新能源专用车高补贴倍率及高补贴金额的车型占比在逐渐增加。
作者：研究部
