挪威
3月的记录风暴过后，挪威的新能源乘用车市场有所放缓。尽管如此，5月销量依然达到5515辆，同比增长27％，市场份额达到42％。
从车型分布看，5月挪威传统汽油车市场占有率为26％，去年同期为28％。纯电动车型市场占比22％，同比增长49％，插电混动车型占据20％的市场份额。柴油车市场份额降低至18％，去年同期比例为26％。按照这个速度发展，2020年柴油车将在挪威市场消失匿迹。
日产聆风继续蝉联冠军，大众e－Golf以微弱差距位列第二，5月交付622辆，创造7个月以来最好成绩。宝马i3排在第三，奔驰5月交付363辆排在第四位，创造了新的销售记录。
从制造商市场占比看，日产聆风占有率下降1％，以17％的份额位列首位，宝马本月提高了1％的占有率，凭15％的份额紧随其后，大众14％、沃尔沃13％分列三四名。
法国
5月法国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量3099辆，同比仅增长4％。不同于往期，5月纯电动车型的增速5％，略高于插电式混动车型的2％增速。2018年插电式混动市场份在1．8％的稳定水平，而纯电动车型仅占比1．3％。
雷诺Zoe再次保持领先，但销量同比下降了12％。日产聆风同比增长40％，以375的交付量排在第二位。沃尔沃XC60 PHEV以113辆的销量排位第四，首次进入前五名。沃尔沃还有一款车型进入Top10榜单，XC90 PHEV以100辆的交付量位列第六。特斯拉Model S以63辆的销量跌出前十。
从制造商市场占比看，雷诺凭36％的占有率继续占据主导地位，宝马市场占有率增长了1％，以12％的占有率位居第二，日产排位第三，市场占有率为11％。
德国
5月，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场有所降温，同比增长24％，仅销售4711辆。其中插电式混动汽车销量显著放缓，增速仅为6％，而纯电动汽车继续稳健增长，增速达52％。2018年，纯电动乘用车市场份额达到了1％，插电式混合动力车的份额则下降到了0．9％，整个新能源乘用车市场份额为1．9％。
德国市场中，柴油汽车销量继续大幅下降，5月销量下降了27％。目前柴油车只占31％的市场份额。以这样的速度发展下去，2021年，柴油车将在德国市场不复存在。
雷诺Zoe5月交付507辆，夺得销售冠军。奔驰E350e位列第二，5月销量479辆创作了历史，去年同期仅为62辆。5月奥迪A3 e－Tron交付量228辆，创造2018年新的销售记录。宝马i3超过起亚Soul EV，位列第四。
从制造商市场占比看，大众下降了1％，但仍旧以18％的市场占有率继续领先。宝马16％的占有率紧随其后。Smart占比下降了1％，本月市场占有率为12％，超过奔驰（11％）和起亚（10％）。
作者：明艳
