地方政府
浙江省政协副主席周国辉表示，浙江省一直在加大新能源汽车推广力度，截止2017年共推广纯电动和插电式混合动力新能源汽车100127辆；累计建成充电站578座，公用充电桩13871个。
周国辉－浙江省政协副主席
下一步，浙江省将进一步深化改革开放，继续弘扬先行先试的改革精神，充分利用浙江体制机制优势，努力建成国内智能汽车发展的先行区、引领区，以瞄准新起点、依托浙江现有数字经济的先发优势，深度积聚先进创新和产业的资源，促进汽车与芯片、软件、信息通信、互联网、大数据、人工智能等产业的全面融合。
杭州市萧山区副区长魏大庆也表示，为了加快新能源汽车的发展，萧山区专门出台了一些政策，主要是在科技创新、人才引进、产业促进、智能制造、创业创新方面给予大力支持，同时还专门设立了一个30亿人民币的基金，用来支持包括新能源汽车在内的产业创新。
魏大庆－杭州市萧山区副区长
信息化百人会
中国信息化百人会执委徐愈表示，中国信息化百人会将会从以下三个方面发力，全力配合电动汽车百人会，不仅使中国新能源汽车抓住先发的优势，继续保持整体领先，而且使中国的未来出行体系也能够在开放合作中领先全球。
徐愈－中国信息化百人会执委
一是推动顶层设计和整体协同。现在在新能源汽车迅速发展的基础上，围绕智能驾驶、网联汽车、智慧交通等方面的研发、试点和实践已经蓬勃的展开，需要尽快起步的是包含车、路、治理、社会等各重点要素的综合协同推进机制
二是推动数据流动和数据治理的立法。未来出行的生命线，是数据流动和数据治理，没有数据的充分流动就没有未来出行愿景的实现，没有有效的数据治理就没有真正的数据安全，也没有充分的数据流动。
三是推动全球合作，助力中国领先。中国数字经济的发展要实现从追赶迈向跨越和领先，应该紧紧抓住全球化深入发展的机遇，始终把自身作为全球网络中的一个重要节点，立足成为全球未来出行网络规则制定的重要参与者，绝不能将规则制定权、标准权拱手让给别人。
各整车企业
电咖汽车董事长、CEO张海亮表示，电咖将加速从传统的硬件公司转变为软件硬件一体化的未来公司，为此电咖在北京成立了车联网公司，加强对智能网联技术的集成研发。
张海亮－电咖汽车董事长、CEO
有别于传统汽车强调物理的平台机构，电咖汽车高端品牌将重点打造全新的iMA智能化数字平台iMA集成硬件、软件、应用技云服务四个维度，综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景，将打造数字化时代人与机器的互相交织的极致的客户体验。
零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，“心怀敬畏，敢于创新”，这是零跑未来发展的方向，零跑希望打造一个时尚、年轻，同时又有高度自动化的产品，来适合年轻一代的需求，逐步去实现从L2．5到L3，再到L4的整个自动化技术的过度。
朱江明－零跑汽车创始人、董事长
未来零跑的每一款产品都标配智能驾驶功能，也就是说都有自动转向功能，有电子刹车功能，以及有整个智能驾驶的平台，此外，还可以通过空中升级，不断把新开发的每一项智能化的功能从空中升级加载进去。
小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩表示，小鹏成立四年多，一直在做一个0－1的事情，小鹏希望用第一款量产车赢得市场的信任，对于第一批车小鹏要做200％的全检。
夏珩－小鹏汽车联合创始人、总裁
与其他新兴造车势力不同的是，为了更好的服务于客户，小鹏一直在自建自营充电站，2018年已经开展了北上广深航、珠三角十几个充电网络，并签约超过了100家超级充电站，未来，小鹏将在全国建立超过1000座超级充电站。
吉利汽车集团副总裁杨学良表示，吉利控股集团走向电气化的目标非常明确。早在去年，沃尔沃汽车就宣布了全面电气化战略，自2019年起所有新上市的车型均将配备电动机。到2025年沃尔沃汽车销量中将有一半是纯电动车，三分之一是自动驾驶汽车，而且半数汽车将采用合约购车的新模式。这些计划将帮助沃尔沃汽车从一家纯粹的汽车制造商，转型为用户出行服务商。而今年，将是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。
杨学良－吉利汽车集团副总裁
