马自达汽车
目前，马自达在欧洲并没有推出混合动力车型或者电动车型。在今年的日内瓦车展上，马自达欧洲首席执行官Jeff Guyton向媒体透露，将在2019年年底和2020年年初推出首批纯电动车型，“2020年，电动车型很有可能占其总销量的比例将不少于10％”。
马自达的电气化战略包括纯电动车辆以及轻度混合动力车。在今年1月份的一次活动上，马自达研发总监Kiyoshi Fujiwara表示，电气化初期，将采用现有的汽车制造平台；第二阶段，将开始采用与丰田汽车共同研发的电动车专用平台，但是并没有给出第二代车辆推出的具体日期。据Fujiwara透露，马自达正在研发一款内燃机旋转式发动机，或可作为电动车的增程器。
日产
2018年初，日产新款聆风正式上市，并超过雷诺Zoe再次获得欧洲电动车销量冠军。日产表示，其希望在2022年之前，售出100万辆电动车，包括电动车和混合e－Power车辆。日产此前曾确认，未来几年一款续航里程达500公里的电动SUV将上市。日产认为，相较于插电式混合动力车，电动车在降低二氧化碳排放量上效率更高，因此该公司对于插电式混合动力系统并没有那么热情。从2020年开始，欧洲的汽车制造商需要将二氧化碳排放量降至95克／公里。
PSA集团
就在其它车企相继推出电动车和插电混合动力之际，标致雪铁龙集团一直都站在场外，宁愿做一个“快速跟进者”而不是“市场先锋”。根据该集团的“Push to Pass加速超越”中期战略，将在2021年前推出15款新电动车车型，包括8款插电式混合动力车型和7款电动车型。到2025年，集团所有车型将均有电动版本。
DS 7 Crossback将会是集团出售的首款配有插电式混合动力系统的车型，将于2019年9月开始出售。随后是标致3008和508、欧宝Grandland X和雪铁龙C5 Aircross，所有车型将会基于集团e－EMP2紧凑型和中型车平台打造。
DS 3 Crossback将是基于CMP小型平台打造的首款车型，出于成本和复杂性等因素，基于该平台打造的所有车型都提供纯电动车型，而不是插电式混动车型。下一代标致208将会在2018年底或者2019年初推出，2019年底将会提供纯电动版本。其它基于该平台的车型包括欧宝Corsa和DS 3 Crossback，标致Partner、雪铁龙Berlingo和欧宝Combo也将会提供电动版本。
雷诺集团
自从2013年上市以来，雷诺Zoe一直是欧洲最畅销的电动车型，今年才被日产新款聆风超越，旗下电动车产品还包括Kangoo、Master和Twizy车型。今年10亿欧元的投资金额将带来新款Zoe，并将有助于量产基于与日产三菱共享平台打造的新车型。
根据雷诺CEO卡洛斯?戈恩的Drive the Future计划，将在2022年之前推出8款电动车，包括覆盖所有主要细分市场的“支柱”畅销款，届时将有80％的电动车将基于联盟新平台生产。除了计划在2018年年底或2019年初推出的新款Zoe，目前还没有公布其它车型计划。
虽然雷诺目前也没有公布其插电式混合动力车型计划，但是其电动车项目总监Gilles Normand曾于7月透露，雷诺一半的产品线将在2022年实现电动化，包括20％的电动车车和30％的混合动力车。虽然没有明确混合动力车的具体类型，但是并不排除插电式混合动力车的可能性。
丰田汽车
丰田是最后一批怀疑电动车的车企之一，但是像很多车企一样，丰田现在也积极推进纯电动汽车的规划。该公司曾承诺，将在2020年前拥有10款纯电动车型。据丰田预测，到2030年，将在全球售出100万辆纯电动车辆，550万辆电动车。
大众集团
根据集团 Roadmap E规划，大众集团希望在2020年前推出至少25款纯电动汽车，以及20多款插电式混合动力车。到2025年，大众集团预计将售出300万辆纯电动汽车，其中三分之一将来自大众品牌，且大部分销量并非是来自欧洲，而是中国。
大众希望通过基于MEB电动平台打造的I．D家族在主流电动车市场占据领导地位，并成立了E－mobility部门。大众集团预计，将有1，100万辆纯电动车将基于首代MEB平台生产。
2018年9月18日，奥迪e－tron在美国旧金山举行了全球首秀。到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。
保时捷将于明年展出Taycan纯电动车辆，并预测在2025年过半的销量将来自电动车和插电式混合动力车。目前，Panamera插电式混合动力车的销量占总销量的60％左右。
西雅特品牌将在2020年推出首款纯电动车，该款车型续航里程达500公里，也将基于MEB平台打造。车型尺寸类似Leon，将在大众集团位于德国茨维考的工厂生产。西雅特首席执行官Luca de Meo表示，为了满足2025年欧盟二氧化碳排放目标，西雅特还需要第二款纯电动车，但是目前尚未决定是什么类型的电动车。
知情人士表示，2020年，西雅特子品牌Cupra将推出三款插电式混合动力车型，是Leon车型五门版、旅行车和跨界紧凑型车型的衍生车型。随后，将推出纯电动车型。
明年，斯柯达将推出首款电动车型Citigo电动版。此外，该品牌明年还会上市其首款插电式混合动力车型，该车型将基于斯柯达速派打造。2020年，斯柯达将推出基于MEB平台的首款电动车。根据斯柯达的说法，2025年之前，其将拥有10款电动车型。
沃尔沃汽车
沃尔沃此前曾表示，希望到2025年，纯电动车将占其销量的50％左右。首款纯电动车型将会是一款紧凑车型，很有可能是XC40的电动版，该车将在中国采用CMA平台生产。去年，Polestar品牌从沃尔沃独立出来作为电动化性能品牌，首款纯电动车是Polestar 2，该车将于2019年上市，对标特斯拉Model 3车型。大型纯电动SUV 车型Polestar 3，将在2020年左右推出。Polestar首款车型为四座插电混合动力车型Polestar 1。
目前，沃尔沃已提供XC90、 XC60、S90、S60、V90和V60车型的插电式混合动力版本。根据沃尔沃提供的数据，插电式混合动力车目前约占其欧洲销量的15％左右，其希望该比例在2025年提升至25％左右。
作者：蔡书红
