江淮iEV
江淮iEV今年前11个月的销量一共42024辆，同比增长97.2%，排在了十大新能源车型的第三！
动力系统上，江淮iEV采用了一台最大功率50kW、最大输出扭矩215Nm的液冷永磁同步电机，官方给出的最高时速为120km/h。iEV5采用的是三元锂电池，而之前的iEV4是磷酸锂电池。
目前，江淮汽车已系统掌握了新能源汽车的电池、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等关键技术，特别在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面实现了重大突破。已在iEV7S车型上搭载的最新一代高比能电池包智能恒温技术、五层次安全保障技术、坡道辅助技术、单踏板能量回收技术、“双馈”防冲击驾驶性技术等五大领先黑科技，为普及新能源汽车，倡导安全绿色出行树立起新能源汽车领域的新标杆。
根据江淮汽车此前对外发布的新能源汽车业务发展战略（i.EV＋战略）规划，到2025年，江淮新能源汽车总产销量将占江淮总产销量的30％以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。
秦Pro新能源
自从前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格来到比亚迪后，比亚迪旗下的车型颜值大增，其家族式的“Dragon Face”设计语言让秦Pro DM的前脸看上去十分帅气动感。全LED前大灯更是有着画龙点睛之妙，提升了车头的整体质感。
秦Pro新能源在2018年1-11月份的十大乘用车销量排行中位于第四，共销售了40633辆，同比增长了164.1%。
秦Pro DM采用一台1.5T发动机与前轴单电动机的组合，其中发动机最大功率154马力，峰值扭矩240牛·米，电动机也有着110kW的最大功率以及250牛·米的最大扭矩。在混动系统同时工作的情况下，这辆重达近1.7吨的车身跑出了6.09秒的0-100km/h加速成绩。性能甚至比高尔夫GTI还要快上近半秒。
这款混合动力的车型平时可使用纯电模式行驶，即便是跑高速也可以维持纯电模式，但当电量剩余15%时，它会自动进入HEV混合动力模式，同时发动机会强制介入充电。而即便是在低电量模式下，经过108.3公里的综合路况行驶，在平均时速约31km/h的前提下，实测其百公里油耗为5.3L，也许正式因为这喜人的成绩让这款满电状态下性能堪比“小钢炮”的车型登上销量榜单前排！
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