六大措施确保“路线图”稳步推进
《汽车通讯社》了解到，今天公布的《规划》从能源、环保、经济等方面深入分析了海南省全域推广应用清洁能源汽车的可行性，并考虑了各应用领域清洁能源汽车车辆的技术成熟度及产品可靠性，并以问题为导向，从构建完善的清洁能源汽车应用环境出发，提出了六个方面的具体措施：
一是建设高效、智能的能源加注基础设施网络。坚持充电为主、加气为辅，加氢提前布局的原则，力争通过3－5年时间，建成覆盖全省、满足各类型清洁能源汽车应用基本需求，充换兼容、快慢充互补、多场景结合、智能化的充电加气、加氢网络。
今年2月20日，南方电网海南电网公司与海南省交通投资控股有限公司（简称海南交控）、中国铁塔股份有限公司海南省分公司等公司分别签订战略合作协议，在新能源综合利用、铁塔、变电站、环岛光纤光缆等资源共享，智慧城市，市场化购售电等方面开展合作。
据介绍，海南交控将支持海南电网在其运营的46个国（省）干线公路驿站及高速公路服务区内进行充电站（桩）的投资建设与运营，并探索推进在全省范围内共享和网约汽车营运的规划与实施。届时，可基本实现海口、三亚和东、西线高速沿途市县的重点区域全覆盖，在全国率先实现电动汽车城际快充网络全覆盖。
此外，今年年初，在海南交控与上海蔚来汽车有限公司的共同努力下，位于海南中线高速公路枫木服务区的海南首个高速公路新能源汽车换电站投入使用。新能源汽车3分钟就能更换充满电的电池，即使算上检修的时间耗时也不会超过10分钟。未来，双方还计划在海南环岛高速公路沿线及三亚市辖区布局建设换电站。
二是推进增量和存量汽车双向清洁能源化。通过实施严格的机动车总量控制，严控传统燃油车增量比例。出台全省公务用车清洁能源化工作方案，抓紧落实全省提前实施轻型汽车国六排放标准，加快推动老旧柴油车淘汰和中重型老旧柴油车污染治理。2025年前后适时启动燃油汽车进岛管控时间表研究工作，2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。
三是完善新能源汽车社会化的便利、经济使用环境。研究制定省内新能源汽车专属通行和停车位等公共资源使用差异化管理政策。研究出台省内各领域新能源汽车特殊路权政策，放开新能源汽车特别是纯电动汽车路权，提升新能源汽车出行便利性。加快研究清洁能源物流车、出租车（含巡游出租车和网约出租车）、公交车、班线车、旅游车、货运车等运营补贴政策，助推营运车辆清洁能源化。
结合《海南省清洁能源汽车发展规划》及《海口市网络预约出租汽车和租赁小客车运力规模动态调整实施方案》相关要求，海口市交通运输和港航管理局决定从2019年1月22日起停止办理燃油车《网络预约出租汽车运输证》许可业务，存量的清洁能源和新能源车辆按《海口市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》（试行）要求办理。
四是构建清洁能源车辆为载体的绿色、智慧交通体系。鼓励绿色出行促进清洁能源汽车应用，探索绿色出行减碳积分机制。研究进岛交通管控方案和实施时间表，分阶段、分类型加严传统燃油汽车进岛限制。完善分时租赁汽车监管体系，构建分时租赁、网约车等共享化新能源汽车使用生态，缓解省内出行需求与合理控制机动车数量增长的阶段性矛盾。
五是推动清洁能源汽车全产业链高质量发展。在汽车行业外商投资准入、新建项目审批、兼并重组、金融贸易、商业模式等领域，实行更大力度的全面深化改革和对外开放。支持省内汽车产业链龙头企业的智能新能源化转型升级，并吸引全球产业链资源落户海南。发展汽车金融、二手车、维修保养、汽车租赁等后市场服务，促进汽车文化、赛事、论坛、会展等其它相关服务业同步发展。培育智能网联汽车和氢燃料电池汽车相关产业。
《汽车通讯社》获悉，今年，海南省将全力打造“国家体育旅游示范区”，提高体育产业的市场化、国际化水平，其中就包括了引入电子竞技比赛、新能源汽车比赛、电动汽车F1等国际时尚赛事活动。另外，正在加紧建设的三亚新能源汽车小镇将成为海南首个新能源汽车综合服务基地。根据工期，小镇将于2019年建成开放。届时，将提供新能源汽车推广、零售、测试、展示营销等个性化服务，打造车联网技术创新开发与实践应用公众服务平台，推动海南新能源产业发展。
六是建成结构多元、智慧创新的清洁能源供应体系。推动清洁能源示范省建设，创新打造清洁能源汽车、绿色交通和智慧能源联动范例，实现能源供应全生命周期清洁化。打造安全稳定绿色智能电网，通过完善新能源运行机制、加强和创新电力需求侧管理、加快新能源与信息技术融合，切实推动大规模可再生能源接入的技术革命和市场化购电消费改革。在具备基础条件的区域，开展氢能运用示范园区建设，提前布局氢能产业和加注基础设施建设，建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系。
据了解，蔚来、威马、小鹏等造车新势力已经在海南开店或有明确的开店计划。值得一提的是，威马此前还与海南省政府方面达成合作，双方将针对岛内外游客自驾游推出新能源汽车旅游租赁业务，计划三年内在全省投放约2000辆新能源汽车。
此外，吉利目前在海口已有三家4S店，而一家专门销售新能源汽车的新店也在装修之中。有消息称，对于另外三家门店，吉利也会要求经销商进行“转型”，在店内对新能源汽车开设独立展厅。而先人一步的比亚迪已经在公交、出租领域早有布局，相信不会错过这一“风口”。
写在最后
诚然，尽管新能源汽车的发展前景被看好，但海南新能源汽车推广应用中仍面临着不少的挑战，除了基础设施仍显不足之外，广大消费者、交通从业者对于电动汽车的认知也需要一个较长的市场教育过程。
随着《规定》的实施落地，海南省清洁能源汽车推广应用和新能源汽车全产业链发展有望迎来一个前所未有的大发展时期；更重要的是，海南省还将以清洁能源汽车推广应用为基础，通过创新驱动，拉动包括智慧交通、智慧能源、新能源汽车在内的全产业链发展，助力其构建现代化、高质量的经济体系。
我们期待着海南能够最终实现2030年全岛各领域用车全面实现清洁能源化这一总目标，从而成为全国乃至全球在清洁能源汽车推广应用及产业发展方面的“生态之岛”“示范之岛”和“创新之岛”。
