○国网电动车：
国网电动副总经理阙诗丰表示，将与BEIJING汽车共同推出车电包充电服务产品，应用即插即充、无感支付新技术，助力实现“车辆+充电”使用权共享，为电动汽车用户和运营车司机提供更便捷和高效的出行服务。 国网电动车参与“鹏翼计划”方式
资料来源：阙诗丰演讲PPT
○宁德时代
宁德时代国内乘用车事业部执行总裁朱威表示，将向BEIJING汽车提供最优质的技术与服务，满足客户需求，为其在最终的交付端增加竞争力。
○小桔租车
BEIJING汽车和滴滴关联企业在电动汽车方面的合作早已不是首次。
早在2019年3月，当时的北汽新能源就向北汽新能源和滴滴的合资公司，京桔新能源首批交付了1万辆EU5网约车。
北汽新能源向京桔新能源交付EU5
“鹏翼计划”发布会当天，BEIJING汽车又与滴滴旗下小桔车服达成战略合作，双方将通过该计划面向不同出行场景，持续投入资源。
滴滴出行副总裁兼小桔车服副总经理杨峻表示，希望联合BEIJING汽车推广汽车“使用权”。据他估算，虽然目前的共享汽车比例还较低，但到2025年，共享汽车的总行驶里程占比可能会达到25%，2030年有望再增长到50%。
对于BEIJING汽车和小桔的合作，北汽集团营销业务委员会执行副总经理王春风表示，目前，BEIJING汽车在全国有1072家经销商，如果未来，这些经销商都成为小桔租车的线下网点，为小桔租车线下提供赋能，将是非常有创新的合作模式。
○华夏出行
华夏出行副总经理马景卫表示，目前，华夏出行的定位是综合出行服务商，为B端和C端提供长短租、分时租赁、城市物流配送等服务。但未来，华夏出行希望逐步向出行数据运营商转变。
上游与BEIJING汽车等主机厂合作，打造运营商、客户更需要的整车产品。下游参与全生命周期运营后的二手车处置，华夏出行通过对二手车经销商、合作伙伴等车辆数据管理，让二手车终端客户获得可信赖的管理数据。
华夏出行则是中游，通过资产安全、全生命周期管理、金融机构的风险评估数据等，发挥在“鹏翼计划”等项目中的作用。
○邮储银行
邮储银行总行消费信贷部汽车贷款处负责人罗慧珍表示，邮储银行在汽车金融市场和汽车共享中，运用自身的资源和渠道优势，为使用权交易模式客户提供充裕、稳定的资本，创新丰富的产品，便捷的信贷服务，这是邮储银行参与“鹏翼计划”的初衷。
据她介绍，在C端，邮储银行的汽车金融产品已经有租车贷、车主贷等，未来会根据市场创新其他产品。在B端，邮储银行和新能源主机厂、使用权交易服务运营平台、处置后期资产等合作伙伴一起，创新模式，希望成为“鹏翼计划”最重要的合作伙伴之一。
这些合作方在“鹏翼计划”中发挥了不同作用，但目的是一致的。如李一秀所说，“必须实现产品、资金、平台、资产、运营、二手车这六大生态资源的深度融合，其中任何一方缺席，使用权交易这场戏都难以唱出满堂彩”。
10万辆，是北汽新能源2019年8个月的销售成绩。不过，交易方式由卖车变为租车，“鹏翼计划”能否顺利达成3年10万辆的推广目标？
