经营现金流净额减半
年报显示，过去一年中国重汽在销售费用、研发费用的两个指标，均有不同程度的增长。该公司期内销售费用9．9亿元，同比增长0．22％。因公司2021年度为获得更大的国六车市场份额，加大了对过流车型的研发投入，公司期内研发费用为6．02亿元，同比增长了29．03％。
2021年，中国重汽手握货币资金78．2亿元，同比增长178．77％。其中，有受限制资金6．41亿元，较2020年同期增长83．14％。报告期内，该公司短期借款为6亿元，较2020年15亿元同比下降60％。从短期偿债能力来看，其现金充足，无偿债压力。
但2021年中国重汽的现金流表现并不理想，全年实现经营性现金流净额20．63亿元，同比下降50．33％。对此，中国重汽解释称，主要是由于报告期内集团销售回款和采购付款账期不匹配及采购付款中现款支付比例有所提高所致。
在筹资活动现金流和投资活动现金流方面，2021年中国重汽录得筹资活动现金流净额31．11亿元，同比增长186．33％。而投资活动产生的现金流 “缺口”自2018年以来逐年扩大，2021年投资现金流净额为－4．5亿元。
从营运能力来看，中国重汽的应收账款周转率、流动资产周转率均有所下降。2021年该公司应收账款周转率为11．86，较上年同期下降30．11％；流动资产周转率为1．8，同比下降18．18％。
2022年，中国重汽有新的展望，将继续加码技术研发，其表示持续推动技术迭代更新，加快新一代智能驾驶、智能网联等技术落地应用，确保各项经济指标在2021年的基础上稳步增长。
同时，中国重汽还有更加长远的目标。谭旭光曾言：“中国重汽2025年前的战略目标是实现三个‘20万’，即重卡国内销售稳定在20万台，中轻卡国内销售稳定在20万台，轻型商用车20万台。”
但就目前市场进入下行期的情况来看，谭旭光要实现三个“20万”和中国商用车第一的目标，均面临更大的挑战。
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原文标题 : 中国重汽：谭旭光的首个“双降”丨年报风云（101）
