“银隆的前途不在新能源汽车上”
正所谓“隔行如隔山”，无论是电大咖、还是地产霸主、电商巨头等，对新能源汽车的认识有着自己的独特判断，而决定其投资的却是感性与理性的共同使然。
同样是商界的领头人物，万达集团董事长王健林参与投资银隆的感性的点在于，万达集团与格力有着十多年的战略合作关系，这使得双方建立了信任的桥梁；另外，董小姐能够将具有20亿的销售收入的公司做到2000亿，这样的能力得到王健林的赏识；当然，其理性之处，也是更重要的一点在于，身为一个企业家对新能源汽车市场的洞悉。王健林认为，“银隆的前途不在新能源汽车上，而是在储能领域。”尽管这是万达接近三十年来第一单投资制造业，但王健林坦言，早前曾投资过储能企业，但由于当时的技术不成熟，最终效果并不好。眼下正值储能产业发展的春天，“如果把储能技术商业化，这个公司市值就会翻倍。”王健林说。
而作为电商王牌的京东之所以也来参投银隆，一方面在于京东与格力在家电业务上的多年合作，拉近了刘强东与董明珠之间的关系，董明珠这个时候需要帮手，刘强东自然也愿意助其一臂之力。另一方面，京东集团高级副总裁熊青云表示，近年来，京东在智能物流领域不断探索和创新，由于物流车辆有着路径相对固定、运营时间较为规律的特点，使得它更易于向新能源汽车转型。数据显示，截至2016年9月30日，京东在全国范围内拥有七大物流中心，6780个配送站和配送点，覆盖全国范围2600多个区县，拥有6000多辆物流用车。而对新能源物流车的需求量大也是其选择参投银隆的重要原因。
此外，中集集团旗下公司参投银隆后，也将在新能源卡车、新能源机场摆渡车、新能源客车、乘用车设计、停车场充电桩等领域展开合作。
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