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锂电池安全问题研究:内短路模型

放大字体 缩小字体 发布日期:2018-09-04 20:08:27   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:438


锂电池安全问题研究内短路模型

图3

如上图3所示研究结果可以看出

1.短路点的焦耳热

以铝箔和负极LiC6和C6接触能量最大,极易起火和爆炸;正负极铜铝箔接触或者活性物质的接触几乎不会造成起火爆炸。

2.电池放电的热

热量以正负极铜铝箔的直接接触最大,铝箔和负极粉料接触最小

3.短路电阻大于5Ω的情况下不会出现热失控

20Ah叠片电池不同情况下的短路研究

锂电池安全问题研究内短路模型

图4

第一种情况铝铜集流体之间的短路

短路区域的面积1mm*1mm

短路电阻10mΩ,短路电流300A,≈15C倍率

可能的存在的短路因素金属异物刺穿隔膜和电极,负极极片位移铜铝箔接触

锂电池安全问题研究内短路模型

锂电池安全问题研究内短路模型

图5

从图5,6我们可以看出

1.短路点产生的焦耳热集中在一点上释放,能够观察到局部温升

2.铝极耳的温度接近其熔点(大约600℃)

3.短路之后10s时,电池表面温升在200-300℃,短路点局部达到了700-800℃

锂电池安全问题研究内短路模型

图6 反应热的传播

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关键词: 短路 安全问题

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