不过说到电池单体，其本身是不容易起火燃烧的，即使在外界猛烈的撞击下，电池单体发生破裂或者内部受内伤，但是不会立即燃烧，最多电池单体本身会在后续的一定时期内发生热量内聚，在电池管理系统无法正确识别的情况下，才开始燃烧。
说到底，安全问题还得自己注意。对于电动车，主要是不要长期处于阳光直晒，尽量选用慢充充电方式。同时还有考虑车辆品质，好车型不但在电池防护上做得好，同时在电气管理、高压线路密封、以及高压管路保障方面也会做得更好。
除燃烧外，电动车还有其他安全问题，电气方面如漏电管理等。在机械部分，电动汽车的重量远远大于同等级的汽车，底盘、悬挂、刹车系统都需要强化，操控和制动性能也很关键。
目前，国家已经出台法规，对电动汽车厂商与电池制造厂商提出了要求。对于电动车的电气系统，它们要经受多方面的考验，包括机械载荷--振动、机械冲击、跌落；事故自保护--碰撞、挤压、海水浸泡、外部火烧；环境适应性--温度冲击、湿热循环、盐雾腐蚀、高海拔；滥用--过温、短路、过充、过放。相信，随着安全规格的提升，以及相应厂家的投入，电动车会向更安全的方向发展。
