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今天你“被”5G了吗 ?

放大字体 缩小字体 发布日期:2020-07-29 18:00:23   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:445


上至技术、下至应用,5G消费级市场道阻且长

目前,根据工信部近期公布的数据,目前我国每周平均新开通的5G基站超过1.5万个,截至6月底,三大运营商已经在全国开通超过40万个5G基站。

仅就速度来看,国内的5G基站建设可谓快速。不过考虑到5G基站覆盖率比4G基站低,建设排布需要更密集,想要实现与4G一样的覆盖度,5G基站在数量上至少到达到1.5倍,这也意味着,5G基站的建设在时间线上较之4G或将有所拉长。

而围绕国内5G推广和落地,基站的建设和开通只是第一步。中国工程院院士邬贺铨此前也曾表示,“中国在全球率先启动SA大规模建设还将面临探路的风险,产品稳定性与成熟性尚待考验,共建共享也迎来新挑战。”至于“5G设备安全测试”,国内仅有华为以100%通过率率先完成了测试,为运营商在部署5G网络同时做好5G安全能力规划的提供参考。

此外相比于4G,5G在落地使用过程中还面临这一些技术问题。众所周知,即使是在4G已经发展成熟的当下,穿透能力和室内覆盖力偶尔也面临“不顺”,而5G工作频段相对较高,基站密度大,电磁波穿墙能力更差,此时若想要实现高穿透力和室内大覆盖,则面临成本高、投资周期长等问题,如何平衡效果与成本,这对于运营商而言是一个需要仔细斟酌的问题。

再回到5G手机,前面也提到,多数消费者还是更倾向于购买4G手机。而为了推动5G手机在消费者群体中的普及度,上至政府、下至运营商也推出了一些激励政策,譬如深圳市,面向民众推出“买5G手机按实际购买价格的10%给予补贴,每位居民最高补贴1000元”的补贴优惠。

不可否认,对于一些心中对5G抱有好奇等心理的消费者,补贴激励政策的确给了一个推动力,不过从长期来看,始终有点“治标不治本”的意味。

就目前所了解到的,在手机、应用体验上,5G手机并没有给消费者带来一种本质性的差异感。

众所周知,5G的特点在于高速度、低功耗、低时延等等。不可否认,就速度而言,5G手机比4G手机的确快了许多,但体验“高速度、低时延”的前提是所处地域已经被5G网络覆盖,且信号稳定良好,然而现实情况是当前满足这一要求的地区并不是很多。

至于低功耗,鉴于5G手机增设了设计更复杂、功耗更大的5G射频与5G天线模块,“耗电快”已经成为了5G手机用户的吐槽点之一。就长远趋势来看,5G手机的这些功能必然将越发成熟,从而达到最初所预判和期望的,但就目前而言,体验尚欠佳。

与此同时,在应用体验上,属于5G特有的“现象级消费应用”也并没有出世。

对于5G的工业级应用,业内也做了多番畅想,包括代表未来垂直行业趋势的自动驾驶、AR/VR行业应用等等,目前一些应用也已经成功落地且有所成效,譬如通过5G直播让人们在家足不出户与登山队员们一起“亲自”登顶珠峰等等。

相比之下,业内对于5G消费级应用的畅想则少的许多,关注度也较低。这之中,云游戏和AR/VR被视为5G消费级爆款应用的候补选手,落实到现实,这些应用所依赖的是背后网络的高稳定性与低时延,而这些是当前条件还不足够成熟到能够满足需求的。

就目前来看,即使从4G手机升级到5G手机,消费者在使用应用的时候鲜少能够真实感受到5G所带来的差异改变。或者说,仅凭借高速度这一点,并不足以成为多数消费者购买5G手机推动力。5G消费级市场对于该产业的重要性是不可忽视的,一些推助力也是必要的,只是在各方面还未相当成熟的前提下,还需稳步前进和摸索,以期那个契机,或者爆发点的来临。

作者韩璐

 
关键词: 手机 大众 运营商

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