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动力锂电池
6．1 新能源汽车产销量
2021年8月新能源车产量30．9万辆，同比增长193％，环比增长8．95％，其中纯电动汽车25．2万辆，同比增长208％，插电混合式动力汽车5．6万辆，同比增长136％。
2021年1－8月新能源车累计产量181．3万辆，同比上升201．0％，其中纯电动汽车151．2万辆，同比上升227．8％，插电混合式动力汽车30．0万辆，同比上升113．4％。
2021年8月新能源车销量32．1万辆，同比增长194％ ，环比增长18．6％。其中纯电动汽车26．5万辆，同比增长200％，插电混合式动力汽车5．6万辆，同比增长170％。
2021年1－8月新能源车累计销量179．9万辆，同比上升201．9％，其中纯电动汽车149．2万辆，同比上升219．9％，插电混合式动力汽车30．6万辆，同比上升137．4％。
6．2 动力电池装机
2021年8月动力锂电池装机量12．6GWh，同比增长144．9％。其中三元锂电池装机5．3GWh，磷酸铁锂电池装机量7．2GWh。
2021年1－8月动力锂电池累计装机量76．3GWh，同比上升176．3％。其中三元锂电池累计装机量40．9GWh，磷酸铁锂电池累计装机量35．2GWh。
2021年8月动力电池生产量19．5GWh，同比增长161．7％，环比增长12．3％。其中三元电池产量8．4GWh，同比增长91．5％，环比增长4．8％；磷酸铁锂电池产量11．1GWh，同比增长286．2％，环比增长18．8％。
2021年1－8月动力电池累计生产量111．5GWh，同比累计增长201．0％。其中三元电池产量累计53．2GWh，同比累计增长137．2％；磷酸铁锂电池产量累计58．1GWh，同比累计增长301．8％。
我们把动力电池产量与装机量进行差值计算可以发现，在疫情负面影响逐渐减小、企业复工复产浪潮的推动下，2020年1－12月产量－装机量为正，表明这一阶段处于恢复生产阶段，主要动力电池生产企业陆续复工复产，库存积累。
2021年8月动力电池Top10企业所占市场份额与上月持平。8月宁德时代装机量占比达51．7％，龙头地位稳固。比亚迪居第二位，国轩高科排名第三。
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风险提示
新能源汽车销量不及预期；
新能源发电装机不及预期；
材料价格下跌超预期；
核电项目审批不达预期。
作者介绍
贺朝晖，申港证券研究所所长助理、电力设备与新能源首席分析师，清华大学工学学士、硕士，3年证券行业研究经验，7年能源产业工作经验，曾就职于东兴证券。
李灵雪，申港证券电力设备与新能源行业研究员，中国人民大学学士、法国蒙彼利埃一大硕士，能源经济专业毕业，2020年加入申港证券研究所，主要研究新能源汽车、光伏产业链。
