3月29日周二，媒体援引知情者消息称，因为西方对俄罗斯燃料需求疲软，全球最大石油管道网络运营商、俄罗斯企业Transneft的储油已经满载，因此采取了前所未有的行动，通知多家俄罗斯油企，在高储油水平期间，其管线系统将限制接收石油。这体现了该公司经营的灵活性和其正常运营受到威胁。知情者称，上述收油上限主要面向还未找到买家的石油，那些不难出售石油货物的企业还可以将他们所有的石油产品供应到Transneft的系统。 一些贸易商称，因为需求疲软，本月有十多艘俄罗斯乌拉尔原油的油轮装船计划被取消、推迟或者取代。由于国内炼油减少，俄罗斯企业不得不转而寻求增加出口。下个月、即4月的乌拉尔原油装船计划明显增加，但大买家的油轮派船增长缓慢。 上周还有媒体称，俄罗斯制定了计划，要在4月大量出口乌拉尔原油，Transeft发出的出口计划显示，4月三个西部港口的乌拉尔原油装运量要达到226万桶/日，创2019年6月以来新高。媒体认为，对拒绝俄罗斯石油就要面对120美元/桶高油价的欧洲炼油商来说，俄罗斯此举是在他们面前挂了一根胡萝卜。 目前，美国、加拿大、英国和澳大利亚已禁止从俄罗斯进口石油，而俄罗斯最大的客户欧盟也在考虑对俄罗斯原油进口采取限制。 本周稍早华尔街见闻文章就提到制裁的影响开始显现：大宗商品数据提供商Kpler的数据显示，俄罗斯海上石油出口上周降至近8个月来的最低水平。 石油通常在协议达成后三周左右运出，这意味着俄乌冲突初期购买协议的减少，从上周开始导致供应真正中断。 据瑞银测算，每天约有200万桶石油被中断，约占俄罗斯石油产量的四分之一。国际能源署预计，到下个月，这一水平可能会达到300万，并警告称，这可能会引发数十年来最严重的能源供应危机。
